2146, 529 | 노동건강연대 (기획) | 온다프레스

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ISBN	9791197237287(1197237283)
쪽수	208쪽
크기	125 * 201 * 17 mm /236g 판형알림

책소개

이 책이 속한 분야

정치/사회 > 사회문제/복지 > 노동문제 > 노동문제일반

이 책의 주제어

산재사고의 장면들 속으로 들어가 그 현장감을 직접 느끼기란 쉽지 않다. 다만 이 사고가 특정의 노동자가 겪은 ‘타인의 비극’이 아님은 분명히 인식할 필요가 있다. 이 사고는 “어떤 이에게 어쩔 수 없이 일어난 단편적인 비극”(190면)이 아니다. 이 사회가 시민 각각에게 안정된 삶을 보장하지 않는다는 점에서, 누구든 언제든 삶의 나락으로 떨어질 수 있다는 점에서, 이 사고들은 바로 나 자신과 내 가족이 당장 내일 겪을 수 있는 일반적이고도 보편적인 사고다. 그러므로 우리는 시선을 저 먼 곳이 아닌 나 자신에게 돌려야 한다. 이런 시각을 갖출 때에야 비로소 우리는 슬픔에 공감하면서도 절망보다는 희망의 편에 설 수 있고, 결국에는 ‘사회적 기억’을 완성할 수 있다.

이 책을 이루는 건조한 문장을 읽을 때마다 슬픔을 느끼는 이가 있다면 그것은 그이의 감성이 특별히 풍부해서가 아니다. 그보다는 ‘2146, 529’라는 숫자에 담긴 한국의 노동 현실과 일하는 사람들의 삶이 자신과 무관하지 않다는 사실을 체감하는 경로에 그이가 들어섰기 때문일 것이다. 슬퍼하면서도 우리는 ‘2146, 529’라는 숫자에 담긴 일들이 사회적 기억에서 지워지지 않도록 이 책에 보관하기로 한다. 숫자로 가려진 숱한 이야기들이 있다는 사실을 이곳에 두기로 한다. 애도는 절망보다 희망과 나란히 있으려는 관성을 따른다.

상세이미지

책 속으로

-- 저희가 책의 제목을 숫자로만 나타내고자 할 때에는 많은 고민이 있었습니다. 1년간의 산재사망자 수(2,146명), 사고사망자 및 과로사망자 수(529명)를 내세우는 것은 산재보험으로 인정된 사망자 수만 집계하는 분명한 한계를 갖고 있습니다. 현행 산업재해 통계는 ‘노동자이지만 노동자라고 부르지 못하는 이들’ 즉 소규모 사업장의 노동자, 화물차주, 자영업자 등의 현황을 파악하지 못합니다. 특히 근래 들어 그 수가 폭발적으로 늘어나는 추세인 플랫폼 노동자들, 근 25년간 한국의 중소 제조업종과 농어촌 산업을 지탱해온 이주노동자들이 산업재해에 가장 쉽게 노출됨에도 그 숫자를 정확히 가늠할 수 없다는 점에서 아쉬움이 많은 집계 방식입니다.
그럼에도 이 책의 제목을 이렇게 정한 가장 큰 이유는 이렇게라도 노동자들의 죽음의 숫자를 알리는 일이 시급하다고 보았기 때문입니다. 한국사회를 살아가는 이들이라면 누구나 우리 사회의 산재사망자 숫자가 ‘1년에 2,100명, 하루에 5~6명’이라는 것을 알아주었으면, 그리고 그 숫자가 지난 20여 년간 크게 변치 않았다는 점을 알아주었으면 하는 바람이 있었기 때문이지요. 그래야만 한국사회가 어떻게 노동자들을 다뤄왔는지를 알 수 있을 것이라고 생각했습니다.
산업재해에 대한 인식을 이처럼 높일 때에 우리는, 역설적으로 우리가 이들을 숫자로만 기록하지 않는 일이 얼마나 중요한지를 동시에 깨달을 수 있을 것입니다. 노동자들의 죽음을 돌아보며 그들이 죽음 직전까지 살아왔던 삶을 구체적으로 복원하는 작업은 지금으로선 너무나 요원해 보입니다. 하지만 그들의 숫자를 인식하는 데에서부터, 그들의 부고를 하나씩 읽어가면서, ‘그들이 곧 우리’라는 점을 잊지 않는 데서 그 복원은 서서히 시작될 것입니다. (10~11면)

-- 이 책에 실린 문장들은 대부분 신문과 방송의 단신(短信)에서 왔다. 육하원칙에 따른 간결하고 건조한 글들은 모두 누군가의 죽음을 알린다. 그렇다면 이것은 부고(訃告)인가?
단신으로 연결된 우리는 죽은 이들의 이야기를 알지 못한다. 그들의 죽음은 한 세계의 파열에 대한 총체적 인식이 아니라 ‘통각’으로 인식된다. 아찔한 19층 아래로 떨어져 부서지는, 육중한 유압 프레스기에 짓눌리는, 날카로운 이를 가진 파쇄기에 찢겨나가는, 고압 전류나 화기에 타버리는 몸의, 고통. 그의 얼굴을 모르더라도 우리는 즉각적으로 그 고통을 상상하며 몸을 떤다. 그의 몸과 우리의 몸이 다르지 않아서다. 그러나 이 통증은 곧 무뎌지고 만다.
어떤 이는 매일 스쳐가는 단신 속의 그 텅 빈 곳에 눈길을 던진다. 이 글이 부고가 되지 않음에서 이 세계의 부정의를 인식한다. 그리하여 죽음의 단신들을 ‘잇는다’. 이 죽음들을 이을 때, 삶이 텅 빈 자리는 더욱 견딜 수 없어진다. 문장들 사이 침묵한 삶이 하나둘씩 소리로 바뀌고 마침내 수백의 아우성이 된다. 얼굴 없는 목소리들이 외친다.
“이것은 부고다!”
“왜 나의 죽음은 애도되지 못하는가!” (206면)

-- 이 책을 이루는 건조한 문장을 읽을 때마다 슬픔을 느끼는 이가 있다면 그것은 그이의 감성이 특별히 풍부해서가 아니다. 그보다는 ‘2146, 529’라는 숫자에 담긴 한국의 노동 현실과 일하는 사람들의 삶이 자신과 무관하지 않다는 사실을 체감하는 경로에 그이가 들어섰기 때문일 것이다. 슬퍼하면서도 우리는 ‘2146, 529’라는 숫자에 담긴 일들이 사회적 기억에서 지워지지 않도록 이 책에 보관하기로 한다. 숫자로 가려진 숱한 이야기들이 있다는 사실을 이곳에 두기로 한다. 애도는 절망보다 희망과 나란히 있으려는 관성을 따른다. (283~84면) 닫기

출판사 서평

2018년 12월 김용균의 죽음은 한국사회를 얼마만큼 바꿔놓았나
이 질문에 대한 하나의 답변, 『2146, 529』

‘2146, 529.’ 무슨 뜻을 담은 숫자일까. 2,146은 2021년 한 해 동안 산업재해(질병, 사고 등)로 세상을 떠난 노동자들의 숫자를 가리킨다. 그리고 529는 그들 중에서 사고로 사망한 이들의 숫자다.
‘한 해 2,000명, 매일 대여섯 명의 노동자가 일을 하다 퇴근하지 못하는 산재공화국.’ 한국은 오래전부터 산업재해를 근절하지 못하는 노동후진국으로 불려왔다. 왜 우리는 똑같은 사고를 반복하고 있는 것... 더보기

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ϻ2146, 529 kk**dol8 | 2022-06-09 | 추천: 0 |

ϻ 한국에서 노동자 산재사망을 다루는 지배적 프레임은 산재사망을 노동자 개인의 부주의와 불운, 기업 활동 과정에서 어쩔 수 없이 발생하는 부수적 피해로 봅니다."노동자의 잘못이다" "안타깝지만 어쩔 수 없다" 라는 표현으로 대표되는 이 프레임 내에서 산재사망 문제는 사회적 문제가 되기보다는 기술적이고 전문적인 안전 문제, 기업과 유족간 손해배상 문제로 취급됩니다. (-7-) 14시 10분경 부산 선박건조 사업장 내 선체 외판 절국작업 중 선체 외판에 결속된 클램프가 탈락되면서 머리를 맞아 사망 . (-45-) ... 더보기

ϻ
한국에서 노동자 산재사망을 다루는 지배적 프레임은 산재사망을 노동자 개인의 부주의와 불운, 기업 활동 과정에서 어쩔 수 없이 발생하는 부수적 피해로 봅니다."노동자의 잘못이다" "안타깝지만 어쩔 수 없다" 라는 표현으로 대표되는 이 프레임 내에서 산재사망 문제는 사회적 문제가 되기보다는 기술적이고 전문적인 안전 문제, 기업과 유족간 손해배상 문제로 취급됩니다. (-7-)

14시 10분경 부산 선박건조 사업장 내 선체 외판 절국작업 중 선체 외판에 결속된 클램프가 탈락되면서 머리를 맞아 사망 . (-45-)

울산시 고려아연 온산제련소에서 컨테이너 청소작업을 하던 이 회사 소속 40대와 30대 근로자 2명이 쓰러졌다. 두 사람 모두 심폐소생술을 받으며 병원으로 이송됐으나 숨졌다. 소방당국은 이들이 재처리 공정관련 컨테이너를 청소하던 중 유독 가스를 흡입해 질식한 것으로 추정하고 있다. (-81-)

남양주시 전기공사 현쟁 내에서 재해자가 기계식 곤돌라 모터 및 작동기 수지작업 중 탑승한 곤돌라와 함께 약 2.5M 아래로 추락 사망. (-115-)

2021년 9월 27일 그리고 28일

인천 소재 외부 유리창 청소 현장에서 옥상에서 외줄걸이한 상태에서 외부 유리창 청소작업을 하던 중이던 재해자가 1층 바닥으로 추락 사망.

광양 소재 항만시설에서 작업 중이던 재해자가 세차장으로 진입 중인 트레일러에 깔려 사망.

서울 성동구 성수동의 한 레미콘공장에서 작업 중이던 60대 남성이 트럭에 치여 숨지는 사고가 발생했다.

고객의 집에서 세탁기를 수리하던 삼성전자서비스 노동자가 감전돼 숨지는 사고가 발생했다. (-143-)

2021년 12월 31일

인천의 한 물류센터 신축공사 현자에서 60대 일용직 근로자가 콘크리트 구조물에 깔려 숨지는 사고가 발생했다. (-186-)

며칠 전 지인이 사고로 사망하였다. 퀵 배달을 하던 지인은 오토바이로 일을 하던 가운데, 신호를 지키던 반대편 자동차와 추돌하였고, 그 자리에서 사망에 이르게 된다. 퀵이라는 플랫폼 노동자의 삶은 불안정하며, 빠름과 신속성, 적재적소에 사람이 원하는 것을 갇다 줘야 한다는 기본 원칙에 벗어나지 않기 위해서, 한탕을 더 뛰기 위해, 신호위반응 할 수 밖에 없는 현실이 인생을 송두리채 잃어버리는 사태가 나타나고 있다.우리는 이상황을 개인의 부주의와 불운으로 생각하고 있다. 이런 모습은 어떤 한 지역에서 일어나지 않는 대한민국 곳곳에서 벌어지고 있으며, 그들의 삶을 대한민국 사회가 보호해 주지 않는다. 산업, 경제를 우선하고, 돈과 자본, 산업이 결탁된 대한민국 사회의 부조리가 플랫폼 노동자, 산업 노동자를 하나의 부속품으로 쓰고 있었다.

책에는 이러한 우리의 숨어있는 노동자의 죽음을 기록하고 있었다. 2021년 1월 3일 현대자동차 울산공자에서 일어난 노동자의 죽음은 2021년 12월 31일 인천의 한 물류센터 신축공장에서 60대 일용직 근로자의 죽음까지 이어지고 있었다. 2021년 한해 동안 아무도 기억하지 않는 익명의 노동자의 죽음이 21456명에 다다르게 된다. 무거운 것에 눌리거나 ,전기에 감전되거나, 추락하거나, 혹은 무거운 것이 내 몸에 밀착되거나, 때로는 밀폐된 곳에서 질식하거나, 어떤 밀폐된 곳에 들어가거나, 혹은 들어가면 안 되는 곳에 빠졌을 때 생기는 죽음에 이르는 참사는 그 순간에 일어난 것으로 생각할 뿐 노동자의 죽음 이후 , 어느 정도 시간이 흐른 뒤,아무렇지 않은 듯 똑같은 일을 하는 노동자가 있었다. 1990년대 중반 우리의 기억 속에 상흔으로 남아있는 삼풍백화점 붕괴 참사 이후에도 여전히 노동자는 기업의 안전 미비 시설과 보호조치 미흡에 방치되어 있으며, 죽음에 내몰라고 있다. 국가의 보호, 기업의 보호가 사라지고, 산업현장에서 절차와 원칙이 무너진 상황에서 발생하는 노동자의 죽음을 외면하고, 우리 사회가 바뀌지 않는다면, 남의 일처럼 보았던 그들의 죽음이 바로 나의 일처럼 내 눈앞에 나타날 수 있다는 것을 명심해야 한다.
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