오토 워 | 자동차미생 | 이레미디어

배송일정 안내
출고 예정	도착예정일	비고
1일 이내	2~3일 이내	연휴 및 토.일. 공휴일은 제외
2일 이내	3~4일 이내
3일 이내	4~5일 이내
4일 이내	5~6일 이내

장바구니 담기 바로구매

상품정보
회원리뷰 (4)
교환/반품/품절

상품상세정보
ISBN	9791191328530(1191328538)
쪽수	252쪽
크기	153 * 226 * 20 mm /536g 판형알림

책소개

이 책이 속한 분야

이 책의 주제어

구독자 13만 명을 보유한 유튜버 자동차미생의 첫 책!
‘자동차의 도시’ 디트로이트 현직 자동차 엔지니어가 바라본
앞으로 10년, 자동차 산업의 모든 것!

『오토 워』는 전기자동차와 자율주행으로 대변되는 모빌리티 세상의 과거, 현재, 미래를 현실적으로 바라보게 하는 책이다. 그 배경에는 ‘자동차의 도시’ 디트로이트에서 엔지니어로 일하며 몸소 변화를 체감하는 저자의 경험이 깔려 있다. 20년 전 무모하게 감행한 미국행은 결과적으로 저자에게 브레이크, 스티어링, 서스펜션, 로봇 등을 두루두루 접할 수 있는 기회를 가져다주었다. 또한 테슬라의 등장 이후로 급박하게 돌아가는 미국 자동차 산업의 모습을 직시하게 해주었다.

전 세계 판매량의 0.1%도 되지 않았던 테슬라는 배터리, 모터, 중앙컴퓨터라는 새로운 거대한 흐름을 몰고 왔다. 테슬라의 등장은 단순히 전기자동차 시대의 도래로 끝나지 않는다. 컴퓨터화되면서 앞으로 펼쳐질 무궁무진한 세상을 기대하게 한다. 이는 전 세계 기업들이 앞다투어 자율주행에 뛰어드는 이유 그리고 게임 체인저로 불리는 기업들만 뛰어들던 실리콘밸리 인재 전쟁에 가담하는 이유와 무관하지 않다.
저자가 말하는 기간은 앞으로 10년이다. 이 10년은 일생일대의 기회나 다름없다. 지금이 중요한 시점임을 깨닫고 행동하는 사람과 중요한 시점임을 모르거나 알아도 행동하지 않는 사람은 10년 후에 은행 잔고가 분명 다르게 나타날 것이다.

▶ 『오토 워』 북트레일러

*window7의 경우 사운드 연결이 없을시, 동영상 재생에 오류가 발생할 수 있습니다.
이어폰, 스피커 등이 연결되어 있는지 확인 하시고 재생하시기 바랍니다.

상세이미지

추천사
(프롤로그) 10년 후 펼쳐질 미래를 알 수 있다면 지금 당신은 어떤 선택을 할 것인가?

〈PART 1〉 흔들리는 자동차 패권
비효율적인 가솔린 자동차
전기자동차가 진작 나올 순 없었을까
전기자동차가 성공할 수 없었던 이유
불가능한 전기자동차의 도전
전기자동차의 이단아, 테슬라의 등장
흔들리는 내연기관 자동차
기존 회사들을 깜짝 놀라게 한 세 가지 사건
컴퓨터가 되어버린 테슬라
앞으로 내연기관 자동차는 사라질까
사라질 직업 vs. 더 필요한 직업
핵심부품이 아닌 주변부품에 집중하라

〈PART 2〉 스스로 움직이는 새로운 자동차 세상
뒤바뀐 자동차 상식
자율주행, 인간의 오랜 꿈이 드디어!
자율주행 5단계 제대로 알아보자
모든 자동차 회사는 자율주행을 목표로 할까
근본부터 다른 구글의 웨이모와 테슬라의 FSD
왜 전기차가 자율주행에 유리할까

〈PART 3〉 미래의 부는 자율주행에서 나온다
자율주행을 완성하는 핵심 산업
자율주행의 눈: 카메라
볼 수 없는 곳을 보게 해주는 눈: 레이더
자율주행의 또 다른 눈: 라이다
하늘 위에서 내려다보는 눈: 정밀지도
똑똑한 도로, 차세대 지능형 교통시스템과 V2X

(잠깐! 좀 더 생각해보자) 미국에서 엔지니어로 지내면서

〈PART 4〉 자동차 에너지원의 새로운 패러다임
세상을 바꾸는 에너지 혁명
갑자기 에너지원을 바꾸는 세 가지 이유
전기차의 필수, 배터리
과연 배터리란 무엇일까
배터리의 종류와 구성을 알아보자
세 가지 모양의 배터리
수소연료전지 제대로 알아보자
수소 전기자동차의 엔진과 수소연료전지 스택
수소자동차는 전기자동차보다 미래가 없다는 소문
연료전지 발전소의 종류
이제는 필수다! 비상전력과 보조전력
상상, 그 이상의 모빌리티 활용
커져야만 하는 시장이다

(잠깐! 좀 더 생각해보자) 6가지 놀라운 변화

〈PART 5〉 자동차 시장의 혁명, 먼저 보는 자가 부를 쟁취한다
전기차 세상이 되면 진짜 일자리가 사라질까
연결된 자동차
테슬라가 고평가를 받는 이유와 의미

(잠깐! 좀 더 생각해보자) S-차량공유 서비스에 대한 개인적 우려

〈부록〉 투자자를 위한 국내외 모빌리티 유망종목 추천!

(에필로그) 변화의 물결 앞에 선 우리는 어떤 결정을 해야 할까?

책 속으로

모두 인정하는 스마트폰은 미래 수익성이 무궁무진한 장치라고 생각했지만, 그 누구도 자동차가 이보다 더 강력한 IT 기기가 될 수 있다는 생각은 하지 못했다. 이 발상의 전환이 아주 획기적이다.
자동차가 IT 기기가 되는 순간 앱스토어나 넷플릭스 등에 연결할 수 있고 내비게이션 무선 업데이트OTA, Over the Air를 통해 소프트웨어를 계속 업그레이드할 수 있다. 일반적으로 차는 사는 순간부터 더는 업그레이드할 수 없기에 중고가 된다는 인식에서 벗어난 것이다. 구매한 이후에도 점점 더 새로운 기능이 추가되어 더 나은 자동차가 될 수 있다. 스마트폰에서 게임을 했듯이 앱스토어에서 게임을 다운로드받을 수 있다. 자동차 스크린도 점점 대형화되어 영화도 큰 화면으로 볼 수 있는 세상이 온 것이다.
-　Part 1. 흔들리는 자동차 패권, 37쪽

궁극적으로 구글이나 테슬라 모두 레벨 4~5단계를 목표로 하지만, 구글이나 다른 자율주행 업체들과 달리 테슬라는 현재 구현 가능한 주행보조ADAS라는, 조금은 목표를 낮춘 영역에서 탁월하게 선두로 치고 나갔다. 레벨 2단계부터 판매를 시작해서 거기서 나오는 수익금으로 한 발 한 발 기술을 발전해가고 있다. 반면 구글은 레벨 4~5단계가 구현될 때까지 계속 자체적으로 연구비를 쏟아부어야 하는 어려운 입장이다.
같은 완전자율주행이라는 목표를 꿈꾸지만, 그곳으로 가는 길을 바라보는 시각이 얼마나 다른지 이 두 회사가 정말 잘 보여주고 있다고 생각한다.
-　Part 2. 스스로 움직이는 새로운 자동차 세상, 78쪽

OTA라는 신세계가 마진의 원동력이 될 수 있다는 걸 깨달은 자동차 회사들은 회사 내 OTA와 관련한 팀을 임시 조직TF으로 구성한 바 있다. 그리고 시간이 흐른 현재, OTA를 원활히 지원할 수 있는 소프트웨어 플랫폼 조직을 회사의 중추적 위치로 격상한 상태다. 자동차 회사들은 모든 개발과 팀 구성을 새롭게 하고 있다. 기존의 통신망을 뒤엎고 처음부터 재구성하는 회사, 기존 통신망을 수정해 더 강력한 보강을 도모하는 회사 그리고 새롭게 짜인 틀 안에 자체 부품 모듈을 공급하는 회사 등 대대적인 수술이 일어나고 있다. 그에 따라 상상할 수 없는 숫자의 인력이 투입되고 있다. 부족한 인력은 조직 개편을 통해 다른 업무를 보던 인원으로 메우고 있다. 많은 인재를 빨아들이듯 흡수하는 일이 벌어지고 있는 것이다. 예전에는 존재하지 않던, 새롭게 생긴 강력한 신규 직업이다.
-　Part 3. 미래의 부는 자율주행에서 나온다, 140~141쪽

처음 제목에서 말했던 “수소에너지는 희망이 있을까?”라는 질문에 필자는 확실하게 “예”라고 답하고 싶다. 각 국가마다 다투어 탄소배출 제로 사회로 움직이고 있으며, 이에 발맞춰 태양광과 풍력 등 신재생에너지에 대한 투자가 광범위하게 일어난다면, 결국 자연환경의 축복을 받은 나라들-북유럽이나 맑은 날이 오래 지속되는 적도 부근의 국가들-은 잉여전력으로 전기가 남아돌게 될 것이다.
-　Part 4. 자동차 에너지원의 새로운 패러다임, 184쪽

다가올 미래를 미리미리 준비하는 것은 좋은 일이다. 그러나 공포를 심고 독자들로 하여금 겁을 먹게 하는 것은 바람직하지 않다고 생각한다. 자동차라는 신문물이 처음으로 등장했을 때, 마차를 운영하던 수많은 마부가 직장을 잃을 것을 우려했다. 실제로 수많은 말과 마차가 사라지면서 말에게 사료를 공급하던 회사들과 길거리에 말이 싼 똥을 치우는 일을 하던 미화원들, 말을 타던 마부들과 기타 마차산업과 관련된 수많은 사람이 일자리를 잃었다.
하지만 그와 동시에 새롭게 등장한 자동차라는 제품으로 인하여 새로운 직업들도 생겨난 것을 알고 있을 것이다. 수많은 자동차 제조공장, 그 자동차 공장에 부품을 공급하는 1차, 2차, 3차 협력회사, 타이어를 판매하는 업체, 차가 고장 나면 고쳐주는 정비소, 기름을 공급해주는 주유소 등 무수히 많은 고용이 창출되었고, 지금은 각 국가마다 고용의 근간이 되는 산업으로 자리매김했다.
-　Part 5. 자동차 시장의 혁명, 먼저 보는 자가 부를 쟁취한다, 202쪽 닫기

출판사 서평

“우리는 테슬라보다 기술력에서 6년이나 뒤처졌습니다!”
테슬라가 가져다준 변화
첨단 IT 기기가 되어가는 자동차

자동차 시장은 적어도 주식 투자를 하는 이들에게 있어서만큼은 ‘배당을 꼬박꼬박 주는 안정적인 회사’ 그 이상도 그 이하도 아니었다. 냉정히 말하면 자동차 기업들은 지난 100년간 변화 없이 매년 고만고만한 실적을 내며 그들만의 리그에서 순위 다툼을 벌여 왔다.
이 체제를 무너트린 건 다름 아닌 테슬라였다. 2003년에 등장한 니콜라 테슬라의 이름을 딴 이 업체는 4년 후 로드스터라는 전기차 모델을 출시했는데 당시로서는 상상도 못할 수준인, 1회 충전만으로 394km를 주행할 수 있는 차량이었다. 그리고 약 10년이 지난 2016년에 Model 3를 발표했고 사람들은 열광했다. 그 결과, 기존에는 듣도 보도 못했던 32만 5,000대 예약이라는 경이적인 수치가 달성되었다. 하지만 당시 자동차 회사들은 이런 테슬라에 주목하지 않았다. 터무니없는 생산량에 반짝 관심을 끌었을 뿐이라고 생각했다. 그런 테슬라는 지금 어떠한가? 토요타, 폭스바겐, 현대, 닛산, GM, 포드, 혼다, 푸조, 피아트크라이슬러를 합친 것만큼의 가치가 시가총액으로 매겨져 있다. 테슬라가 터무니없는 생산량을 보인 기간은 그리 길지 않았다. 얼마 지나지 않아 토요타와 포드 엔지니어들은 테슬라를 인정하며 다음과 같은 말을 쏟아냈다.
“우리는 테슬라보다 기술력에서 6년이나 뒤처졌습니다!”
혁신을 가져온 건 다름 아닌 테슬라고, 일론 머스크였다. 일개 회사 대표가 100년 동안 꿈쩍도 하지 않았던 산업을 뒤흔드는 걸로도 모자라 변화시키고 있다. 물론 긍정적으로 말이다. 자동차 시장은 더 이상 뻔한 실적과 판매에 연연하지 않는다. 자동차 회사에 필요한 인재는 정비사가 아니라 IT 전문가다. 더 이상 ‘굴뚝 산업’이 아니라 자동차가 ‘첨단 IT 기기가 될 수 있다는 가능성’을 보여주고 있다. 그리고 이 방향이 정답임을 보여준 것 역시 테슬라다. 자동차 회사들이 자동차와 관련 없는 것처럼 보이는 실리콘밸리 인재 영입 경쟁에 뛰어드는 이유이기도 하다.

‘자동차의 도시’ 디트로이트 현직 엔지니어가 말하는
미래의 자동차, 앞으로의 10년

미래의 자동차는 어떤 형태로 진화할까? 그에 대한 현실적인 예측이 이 책에 있다. 저자는 ‘자동차의 도시’라고 불리는 디트로이트에서 엔지니어로 일하며 생각보다 빠르게 시장이 변화하고 있음을 감지했다. 그 변화의 흐름이 이 책에 고스란히 담겨 있다. 지금 자동차 시장은 IT 전문가를 찾고 있다. 그에 따라 많은 정비 관련 인재들이 일자리를 잃을 것이다. 하지만 그들 역시 새로운 직업을 곧 찾게 될 것이다. 지금껏 듣지도 보지도 못한 새 직업군이 그들에게 찾아올 것이다.
전기차가 도래한다면 우리는 새로운 에너지원을 꾸준히 공급받을 방법을 찾아야 할 것이다. 바로 친환경에너지다. 자율주행차가 완전 단계에 다다른다면 주행 시 무료함을 느낄 운전자들에게 다른 재미를 선사해야 할 것이다. 자연스럽게 영화와 게임은 물론이고 자동차 시장에도 앱스토어가 펼쳐질 것이다. 자동차가 스마트폰화되는 것이다.
이 모든 걸 CASE, 이 한 단어로 요약할 수 있다.

■ C - Connected(자동차의 연결성)
■ A - Autonomous(자율주행)
■ S - Share & Service(차량공유 서비스)
■ E - Electric(전기에너지)

이 네 가지 중 하나만 변해도 엄청나다 할 법한데 우리는 이 모든 걸 한꺼번에 경험할 수 있는 시대를 살고 있다. 물론 아직 진행되지 않은 미래다. 그러나 지금 진행되지 않았다고 해서 멀뚱멀뚱 바라만 보고 있을 것인가? 저자의 예견대로라면 앞으로 10년이다. 이 10년은 많은 투자자에게 일생일대의 기회나 다름없다. 지금이 중요한 시점임을 깨닫고 행동하는 사람과 중요한 시점임을 모르거나 알아도 행동하지 않는 사람은 10년 후에 은행 잔고가 분명 다르게 나타날 것이다. 닫기

북카드

1/10

상품정보
회원리뷰 (4)
교환/반품/품절

Klover 리뷰 (0)

북로그 리뷰 (4) 전체보기 쓰러가기

북로그 리뷰는 본인 인증 후 작성 가능합니다.
책이나 타인에 대해 근거 없이 비방을 하거나 타인의 명예를 훼손할 수 있는 내용은 비공개 처리 될 수 있습니다.
※ 북로그 리뷰 리워드 제공 2021. 4. 1 종료

승자기업은 누구인가? 오토워 서평 vm**x00 | 2022-06-27 | 추천: 0 |

성인이 되자마자 면허를 취득하긴 ͗지만 오토바이만 타고다니고 자차를 소유해본적이 없어 자동차의 구조나 종류 등에 대해 잘 모르는데 이번 책을 읽으면서 기본적인 개념에 대해서 열심히 공부하였네요. 자동체 업종에서는 CASE라고 불리는 큰 변화가 일어나고 있습니다. 저자인 자동차미생님은 테슬라를 예로 들면서 자율주행과 전기차에 대해 중점적으로 다루고 있습니다. 자율주행은 0~5단계로 분류되는데 LEVEL2에 머물러 있는 경우가 대부분이고 테슬라의 FSD 자율주행 역시 2단계 수준이라... 더보기

성인이 되자마자 면허를 취득하긴 ͗지만
오토바이만 타고다니고 자차를 소유해본적이 없어
자동차의 구조나 종류 등에 대해 잘 모르는데
이번 책을 읽으면서
기본적인 개념에 대해서 열심히 공부하였네요.

자동체 업종에서는 CASE라고 불리는
큰 변화가 일어나고 있습니다.

저자인 자동차미생님은 테슬라를
예로 들면서 자율주행과 전기차에 대해
중점적으로 다루고 있습니다.

자율주행은 0~5단계로 분류되는데
LEVEL2에 머물러 있는 경우가 대부분이고
테슬라의 FSD 자율주행 역시
2단계 수준이라고 저자는 지적하며
사기(?)라는 영상까지 제작을 하였습니다.
(하지만 작가님은 테슬라 주주입니다 ㅋㅋ)

우리나라도 자율주행실증구간을
확대한다는 소식이 있었는데
오늘은 이와 관련하여 SK텔레콤의
뉴스도 있었네요

전기차쪽은 현대차의 아이오닉5와
EV6가 좋은 성과를 내고 있고,
최근 조지아주 전기차 공장에
약 7조 달러의 투자를 결정한 바 있습니다.

2020년 12월에 애플카 이슈로
LG전자가 상한가 간게 참 인상 깊었었는데
삼성전자도 완성차가 되었든 전장부품이 되었든
신성장 산업으로 열심히 도전 중입니다.

책에서는 내연기관 산업이 친환경 산업으로
전환되면서 벌어지게 될 일과
자율주행의 눈인 카메라/라이다/레이더 등의
특징 등에 대해서도 자세히 다루고 있습니다.

저자가 '자동차 미생'이라는 유튜브 채널도 운영하고 계시니
책과 함께 살펴보면 더 도움이 많이 되실 겁니다 닫기
오토 워 go**olepu | 2022-05-24 | 추천: 0 |

자동차의 현재와 미래에 대해 생각해본 책 현재 개발중인 모터, 배터리, 카메라와 센서등에 대한 내용과 앞으로 더 변화가 필요한 부분에 대해 명확히 집어주었다 (나같은 차알못에게는 명확히..) 미래의자동차라고 생각하면 가장먼저 생각나는 테슬라 사실 테슬라주식은 열풍인 작년여름이 최고조였던거 같다.. 그런데 판매량으로치면 90만대로 전세계 8000만대에 비하면 미미한수준 그러나 시총은 자동차회사를 합친거보다 더 ... 더보기

자동차의 현재와 미래에 대해 생각해본 책

현재 개발중인 모터, 배터리, 카메라와 센서등에 대한 내용과

앞으로 더 변화가 필요한 부분에 대해 명확히 집어주었다

(나같은 차알못에게는 명확히..)

미래의자동차라고 생각하면 가장먼저 생각나는 테슬라

사실 테슬라주식은 열풍인 작년여름이 최고조였던거 같다..

그런데 판매량으로치면 90만대로 전세계 8000만대에 비하면 미미한수준

그러나 시총은 자동차회사를 합친거보다 더 높다..라니

그만큼 이제 자동차에 사람들이 꿈꾸기 시작했고 한편으로는 전쟁이

시작ː다고 볼 수 있다.

더이상 굴뚝산업이라고 생각하지 않으며 이 시작은 테슬라 였다고

저자는 말하고 있다 (동감)

저자는 디트로이트 엔지니어로 '자동차미생' 이라는 유튜브를 운영하고 있다

(물론 구독)

이 책은 깊이있으면서 차알못인 내가 잘 이해할 수 있게 설명해주었다

Part 1

자동차 전쟁의 시작과, 테슬라의 장점

앞으로 자동차의 미래에 필요한 산업(직업)

Part 2~3

자율주행과 이를 위해 필요한 부품

카메라, 레이더, 라이더 (테슬라는 카메라+레이더)

정밀지도

V2X (Vehcle to Everything)

Part 4

에너지 혁명

전기자동차 배터리

수소자동차 부품

각 파트별 장단점과 비교가 잘 나와있다

위의 메인 부품이외 눈여겨 보아야 할 것 (손잡이, 시동 등)

마지막으로

저자가 생각하는 국내외 유망종목 10종에 대해 기술되어 있다

우리모두 미래의 자동차라고 하면 비슷한 생각을 하는거 같다

차를타고 가면서 영화도보고 업무도 하고..

언제쯤 이런날이 올까?

미리 어떤 기업/사업에 투자나 직접사장이 되어 운영하는게 좋을까?

차도 핸드폰처럼 바꾸지 못하면 (비싸서) 구독서비스도 활발해 지지 않을까?

더 많이 생각해보자^^
닫기
오토워 ba**ba87 | 2022-05-17 | 추천: 0 |

4차 산업과 함께 크게 대두되었던 자율주행, 전기 자동차, 수소 자동차 등 미래의 모빌리티에 대한 담론이 현재 진행중에있습니다. <p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-d92d29d5-a2e9-49e0-9be5-de81b63320a2" style="border-bottom-color: currentColor; border-bottom-style: none; border-bottom-width: 0px; border-image-outset: 0; bo... 더보기

4차 산업과 함께 크게 대두되었던 자율주행, 전기 자동차, 수소 자동차 등 미래의 모빌리티에 대한 담론이 현재 진행중에있습니다.
<p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-d92d29d5-a2e9-49e0-9be5-de81b63320a2" style="border-bottom-color: currentColor; border-bottom-style: none; border-bottom-width: 0px; border-image-outset: 0; border-image-repeat: stretch; border-image-slice: 100%; border-image-source: none; border-image-width: 1; border-left-color: currentColor; border-left-style: none; border-left-width: 0px; border-right-color: currentColor; border-right-style: none; border-right-width: 0px; border-top-color: currentColor; border-top-style: none; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 0px; font-size-adjust: none; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; line-height: 1.8; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; vertical-align: baseline; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: pre-wrap; word-spacing: 0px;">필자도 미래의 모빌리티 산업에 대한 관심과 함께 한명의 투자자로서 현재 모빌리티 관련 주식에 투자하고 있습니다.

<p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-7df0f14f-e550-4629-a345-e50f5cc67352" style="border-bottom-color: currentColor; border-bottom-style: none; border-bottom-width: 0px; border-image-outset: 0; border-image-repeat: stretch; border-image-slice: 100%; border-image-source: none; border-image-width: 1; border-left-color: currentColor; border-left-style: none; border-left-width: 0px; border-right-color: currentColor; border-right-style: none; border-right-width: 0px; border-top-color: currentColor; border-top-style: none; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 0px; font-size-adjust: none; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; line-height: 1.8; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; vertical-align: baseline; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: pre-wrap; word-spacing: 0px;">때마침 자동차미생님이 저술하신 '오토워'를 읽으면서 미래 모빌리티 시장에 변화에 대해서 고민할수 있었습니다.
<p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-bfc1d080-2de4-428b-b206-a998854444f1" style="border-bottom-color: currentColor; border-bottom-style: none; border-bottom-width: 0px; border-image-outset: 0; border-image-repeat: stretch; border-image-slice: 100%; border-image-source: none; border-image-width: 1; border-left-color: currentColor; border-left-style: none; border-left-width: 0px; border-right-color: currentColor; border-right-style: none; border-right-width: 0px; border-top-color: currentColor; border-top-style: none; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 0px; font-size-adjust: none; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; line-height: 1.8; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; vertical-align: baseline; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: pre-wrap; word-spacing: 0px;">자동차미생님은 자동차 전문가로서 미국까지 유학을 갔다 온 실력파 자동차 전문가이며 현재 유투브'자동차미생'채널을 운영하고 있습니다.
<p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-b0bfc021-7f42-4e8e-9c63-e4b94dc6be6f" style="border-bottom-color: currentColor; border-bottom-style: none; border-bottom-width: 0px; border-image-outset: 0; border-image-repeat: stretch; border-image-slice: 100%; border-image-source: none; border-image-width: 1; border-left-color: currentColor; border-left-style: none; border-left-width: 0px; border-right-color: currentColor; border-right-style: none; border-right-width: 0px; border-top-color: currentColor; border-top-style: none; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 0px; font-size-adjust: none; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; line-height: 1.8; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; vertical-align: baseline; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: pre-wrap; word-spacing: 0px;">
<p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-4459eb42-6589-4911-a3b2-3eea4b7c0e52" style="border-bottom-color: currentColor; border-bottom-style: none; border-bottom-width: 0px; border-image-outset: 0; border-image-repeat: stretch; border-image-slice: 100%; border-image-source: none; border-image-width: 1; border-left-color: currentColor; border-left-style: none; border-left-width: 0px; border-right-color: currentColor; border-right-style: none; border-right-width: 0px; border-top-color: currentColor; border-top-style: none; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 0px; font-size-adjust: none; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; line-height: 1.8; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; vertical-align: baseline; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: pre-wrap; word-spacing: 0px;">'오토워'를 읽으면서 좋았던 부분중에 필자처럼 비전공자 눈높이에 맞추어서 현재 벌어지고 있는 자동차 산업의 동향에 대해서 편하게 서술하였습니다.
테슬라의 부흥과 기존 내연기관차 업체들의 노력과 한계등을 통해서 현재 자동차 산업도 치열한 경쟁의 연속이며 투자자로서 이러한 부분들이 향후 투자 방향성을 결정할수 있을것으로 여겨졌습니다. 
<p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-974b734d-0c89-4b2d-9b2c-15774cf65fa0" style="border-bottom-color: currentColor; border-bottom-style: none; border-bottom-width: 0px; border-image-outset: 0; border-image-repeat: stretch; border-image-slice: 100%; border-image-source: none; border-image-width: 1; border-left-color: currentColor; border-left-style: none; border-left-width: 0px; border-right-color: currentColor; border-right-style: none; border-right-width: 0px; border-top-color: currentColor; border-top-style: none; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 0px; font-size-adjust: none; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; line-height: 1.8; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; vertical-align: baseline; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: pre-wrap; word-spacing: 0px;">
<p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-ca891c6b-9771-42cd-8c29-2e81df368c2b" style="border-bottom-color: currentColor; border-bottom-style: none; border-bottom-width: 0px; border-image-outset: 0; border-image-repeat: stretch; border-image-slice: 100%; border-image-source: none; border-image-width: 1; border-left-color: currentColor; border-left-style: none; border-left-width: 0px; border-right-color: currentColor; border-right-style: none; border-right-width: 0px; border-top-color: currentColor; border-top-style: none; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 0px; font-size-adjust: none; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; line-height: 1.8; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; vertical-align: baseline; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: pre-wrap; word-spacing: 0px;">더욱 흥미로웠던 부분은 자율주행에 있어서 운영체제가 세가지 시스템인 카메라, 레이더, 라이다를 통해서 작동하고 있으며 막연하게 알고 있던 자율주행에 관해 좀더 깊이 알수 있었던 시간이었습니다.
<p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-1593dce6-d20b-4643-94ed-dba171d8d6e2" style="border-bottom-color: currentColor; border-bottom-style: none; border-bottom-width: 0px; border-image-outset: 0; border-image-repeat: stretch; border-image-slice: 100%; border-image-source: none; border-image-width: 1; border-left-color: currentColor; border-left-style: none; border-left-width: 0px; border-right-color: currentColor; border-right-style: none; border-right-width: 0px; border-top-color: currentColor; border-top-style: none; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 0px; font-size-adjust: none; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; line-height: 1.8; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; vertical-align: baseline; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: pre-wrap; word-spacing: 0px;">책을 읽으면서 자율주행이 상용화되기 위해서는 제도적, 안정성 등이 확보되기 위해 상당한 시간이 소요 될것으로 예상되며 이러한 기업을 투자시에 반드시 위와 같은 사항을 참고 해야 할것으로 보입니다.
<p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-52487062-66e4-42ba-be25-8f93c42497ef" style="border-bottom-color: currentColor; border-bottom-style: none; border-bottom-width: 0px; border-image-outset: 0; border-image-repeat: stretch; border-image-slice: 100%; border-image-source: none; border-image-width: 1; border-left-color: currentColor; border-left-style: none; border-left-width: 0px; border-right-color: currentColor; border-right-style: none; border-right-width: 0px; border-top-color: currentColor; border-top-style: none; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 0px; font-size-adjust: none; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; line-height: 1.8; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; vertical-align: baseline; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: pre-wrap; word-spacing: 0px;">
<p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-166f4f89-adaf-48de-8398-5c5f1c408aca" style="border-bottom-color: currentColor; border-bottom-style: none; border-bottom-width: 0px; border-image-outset: 0; border-image-repeat: stretch; border-image-slice: 100%; border-image-source: none; border-image-width: 1; border-left-color: currentColor; border-left-style: none; border-left-width: 0px; border-right-color: currentColor; border-right-style: none; border-right-width: 0px; border-top-color: currentColor; border-top-style: none; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 0px; font-size-adjust: none; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; line-height: 1.8; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; vertical-align: baseline; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: pre-wrap; word-spacing: 0px;">현재 필자는 소량이지만 우버와 우버가 상당 부분 지분을 갖고 있는 오로라 이노베이션을 보유하고 있는데 구글-웨이모, 인텔-모빌아이 등 다른 업체들도 자율주행 시장에 막대한 자금을 투자하고 있는 상황속에서 추이를 지켜보겠습니다.
<p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-09597a92-3777-4df5-a166-1882d2a1e002" style="border-bottom-color: currentColor; border-bottom-style: none; border-bottom-width: 0px; border-image-outset: 0; border-image-repeat: stretch; border-image-slice: 100%; border-image-source: none; border-image-width: 1; border-left-color: currentColor; border-left-style: none; border-left-width: 0px; border-right-color: currentColor; border-right-style: none; border-right-width: 0px; border-top-color: currentColor; border-top-style: none; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 0px; font-size-adjust: none; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; line-height: 1.8; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; vertical-align: baseline; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: pre-wrap; word-spacing: 0px;">

<p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-8a9340a0-f84c-484b-837d-ab3ed10854d2" style="border-bottom-color: currentColor; border-bottom-style: none; border-bottom-width: 0px; border-image-outset: 0; border-image-repeat: stretch; border-image-slice: 100%; border-image-source: none; border-image-width: 1; border-left-color: currentColor; border-left-style: none; border-left-width: 0px; border-right-color: currentColor; border-right-style: none; border-right-width: 0px; border-top-color: currentColor; border-top-style: none; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 0px; font-size-adjust: none; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; line-height: 1.8; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; vertical-align: baseline; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: pre-wrap; word-spacing: 0px;">'오토워'에서는 전기 자동차의 핵심인 배터리에 관해서도 알기 쉽게 설명 해주면서 친절하게 도표와 그림을 통해서 각 배터리 특성에 대해서 요약하였습니
<p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-1250217e-8517-41a1-86c6-c4f055d88b39" style="border-bottom-color: currentColor; border-bottom-style: none; border-bottom-width: 0px; border-image-outset: 0; border-image-repeat: stretch; border-image-slice: 100%; border-image-source: none; border-image-width: 1; border-left-color: currentColor; border-left-style: none; border-left-width: 0px; border-right-color: currentColor; border-right-style: none; border-right-width: 0px; border-top-color: currentColor; border-top-style: none; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 0px; font-size-adjust: none; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; line-height: 1.8; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; vertical-align: baseline; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: pre-wrap; word-spacing: 0px;">오토워를 읽으면서 장점을 나열하자면 필자처럼 자동차 산업에 관해서 문외한인 독자나 관련 업종에 대해서 처음 투자하시는 분들에게 좋은 길잡이 역할을 해줄수 있다고 보여집니다.
<p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-5649ff12-4d8c-46b5-929f-72b2404f0d08" style="border-bottom-color: currentColor; border-bottom-style: none; border-bottom-width: 0px; border-image-outset: 0; border-image-repeat: stretch; border-image-slice: 100%; border-image-source: none; border-image-width: 1; border-left-color: currentColor; border-left-style: none; border-left-width: 0px; border-right-color: currentColor; border-right-style: none; border-right-width: 0px; border-top-color: currentColor; border-top-style: none; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 0px; font-size-adjust: none; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; line-height: 1.8; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; vertical-align: baseline; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: pre-wrap; word-spacing: 0px;">앞으로 4차산업의 변화에 선두에서 자동차 산업은 전세계 기업들의 춘추전국 시대를 방불케 하며 우리의 모빌리티 환경에도 지대한 영향을 줄것으로 생각됩니다.
<p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-ee2f1480-9832-40c2-8791-21ce8a260b82" style="border-bottom-color: currentColor; border-bottom-style: none; border-bottom-width: 0px; border-image-outset: 0; border-image-repeat: stretch; border-image-slice: 100%; border-image-source: none; border-image-width: 1; border-left-color: currentColor; border-left-style: none; border-left-width: 0px; border-right-color: currentColor; border-right-style: none; border-right-width: 0px; border-top-color: currentColor; border-top-style: none; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 0px; font-size-adjust: none; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; line-height: 1.8; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; vertical-align: baseline; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: pre-wrap; word-spacing: 0px;">오토워와 함께 미래 모빌리티 시장을 미리 엿볼수 있길 바라겠습니다.


<p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-15eabdaa-4e9a-4fba-899c-2d4f82ce33ba" style="border-bottom-color: currentColor; border-bottom-style: none; border-bottom-width: 0px; border-image-outset: 0; border-image-repeat: stretch; border-image-slice: 100%; border-image-source: none; border-image-width: 1; border-left-color: currentColor; border-left-style: none; border-left-width: 0px; border-right-color: currentColor; border-right-style: none; border-right-width: 0px; border-top-color: currentColor; border-top-style: none; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 0px; font-size-adjust: none; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; line-height: 1.8; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; vertical-align: baseline; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: pre-wrap; word-spacing: 0px;">
<div class="autosourcing-stub-extra" style="border-bottom-color: currentColor; border-bottom-style: none; border-bottom-width: 0px; border-image-outset: 0; border-image-repeat: stretch; border-image-slice: 100%; border-image-source: none; border-image-width: 1; border-left-color: currentColor; border-left-style: none; border-left-width: 0px; border-right-color: currentColor; border-right-style: none; border-right-width: 0px; border-top-color: currentColor; border-top-style: none; border-top-width: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-size-adjust: none; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; opacity: 1; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline; zoom: 1;"> </div>
 
<p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-8a9340a0-f84c-484b-837d-ab3ed10854d2" style="border-bottom-color: currentColor; border-bottom-style: none; border-bottom-width: 0px; border-image-outset: 0; border-image-repeat: stretch; border-image-slice: 100%; border-image-source: none; border-image-width: 1; border-left-color: currentColor; border-left-style: none; border-left-width: 0px; border-right-color: currentColor; border-right-style: none; border-right-width: 0px; border-top-color: currentColor; border-top-style: none; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 0px; font-size-adjust: none; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; line-height: 1.8; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; vertical-align: baseline; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: pre-wrap; word-spacing: 0px;">

<p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-e135ee3c-6fd8-4e47-955e-9ec5da6f1d68" style="border-bottom-color: currentColor; border-bottom-style: none; border-bottom-width: 0px; border-image-outset: 0; border-image-repeat: stretch; border-image-slice: 100%; border-image-source: none; border-image-width: 1; border-left-color: currentColor; border-left-style: none; border-left-width: 0px; border-right-color: currentColor; border-right-style: none; border-right-width: 0px; border-top-color: currentColor; border-top-style: none; border-top-width: 0px; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 0px; font-size-adjust: none; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; line-height: 1.8; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; orphans: 2; overflow-wrap: break-word; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; vertical-align: baseline; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: pre-wrap; word-spacing: 0px;">
<div class="autosourcing-stub-extra" style="border-bottom-color: currentColor; border-bottom-style: none; border-bottom-width: 0px; border-image-outset: 0; border-image-repeat: stretch; border-image-slice: 100%; border-image-source: none; border-image-width: 1; border-left-color: currentColor; border-left-style: none; border-left-width: 0px; border-right-color: currentColor; border-right-style: none; border-right-width: 0px; border-top-color: currentColor; border-top-style: none; border-top-width: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-size-adjust: none; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; opacity: 1; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline; zoom: 1;"> </div>
 

닫기
오토 워 gz**e1 | 2022-05-13 | 추천: 0 |

기후위기와 에너지 전환과 연관되어 가장 급격하게 변하고 있는 자동차 분야에서 일어나고 있는 혁신을 소개하고 있는 책이다. 화석연료의 연소를 통해 구동하는 시스템에서 신재생에너지에 기반한 에너지를 이용하여 구동하는 시스템으로 변하고 있고 그 중심에 일론 머스크와 테슬라가 있고, 그런 이유로 이 책에서도 일론 머스크와 테슬랑 대한 분석이 주된 내용이다. 전기차와 수소차에서 사용하는 기술에 대해 소개하는 내용할 것으로 알고 배터리와 연료전지 기술에 대한 내용이 중심이 될 것으로 예상했으나 이에 대한 내... 더보기

기후위기와 에너지 전환과 연관되어 가장 급격하게 변하고 있는 자동차 분야에서 일어나고 있는 혁신을 소개하고 있는 책이다. 화석연료의 연소를 통해 구동하는 시스템에서 신재생에너지에 기반한 에너지를 이용하여 구동하는 시스템으로 변하고 있고 그 중심에 일론 머스크와 테슬라가 있고, 그런 이유로 이 책에서도 일론 머스크와 테슬랑 대한 분석이 주된 내용이다.

전기차와 수소차에서 사용하는 기술에 대해 소개하는 내용할 것으로 알고 배터리와 연료전지 기술에 대한 내용이 중심이 될 것으로 예상했으나 이에 대한 내용은 아주 간략하게 정리되었고, 이보다는 자율주행과 관련된 기술이나 컴퓨터에서 사용되는 OS와 유사한 전체 시스템을 총괄하는 SW에 대한 기술이 중점적으로 소개되었다.

사람들이 테슬라에 열광하는 이유가 전기차로 화석연료를 사용하지 않는 것이 아닌, 비교적 저비용을 사용하여 효율적으로 자율주행을 하는 시스템이나 컴퓨터나 휴대폰과 유사한 시스템 SW를 사용하여 것으로 알고 있었는데 이에 대해 자세한 분석이 실려 있어 많은 도움이 되었다. 하지만 예상외로 배터리 기술이나 연료전지 기술에 대한 분석은 많지 않아 아쉬었다. 특히 현대자동차의 수소차 개발 일정이 자꾸 늦어져서 이에 대한 불안감이 증가하고 있는데 하루빨리 자세한 정보가 나올 수 있길 기대한다.

이 책에서 소개되지는 않았지만 삼프로 TV등에서 소개된 생산기술과 연관되 테슬라의 혁신도 무척 인상적인데, 우리 기업들도 ㅇ와 유사한 혁신을 할 수 있길 개대한다. 개인적으로는 SMR이나 연료전지 시스탬을 태슬라 자동차와 유사하게 전체 시스템을 총괄하는 SW를 사용하는 완전히 새로운 방식으로 개발하는 것을 기대한다.

닫기

문장수집 (0) 문장수집 쓰기 나의 독서기록 보기
※구매 후 문장수집 작성 시, 리워드를 제공합니다. 안내

문장수집 안내

문장수집은 고객님들이 직접 선정한 책의 좋은 문장을 보여주는 교보문고의 새로운 서비스입니다. 마음을 두드린 문장들을 기록하고 좋은 글귀들은 "좋아요"하여 모아보세요. 도서 문장과 무관한 내용 등록 시 별도 통보 없이 삭제될 수 있습니다.

1. 리워드 안내
구매 후 90일 이내에 문장수집 작성 시 e교환권 100원을 적립해 드립니다.

e교환권은 적립일로부터 180일 동안 사용 가능합니다.

리워드는 작성 후 다음 날 제공되며, 발송 전 작성 시 발송 완료 후 익일 제공됩니다.

리워드는 한 상품에 최초 1회만 제공됩니다.

주문취소/반품/절판/품절 시 리워드 대상에서 제외됩니다.

상품정보
회원리뷰 (4)
교환/반품/품절

교환/반품/품절안내

※ 상품 설명에 반품/교환 관련한 안내가 있는 경우 그 내용을 우선으로 합니다. (업체 사정에 따라 달라질 수 있습니다.)

교환/반품/품절안내
반품/교환방법	마이룸 > 주문관리 > 주문/배송내역 > 주문조회 > 반품/교환신청 , [1:1상담>반품/교환/환불] 또는 고객센터 (1544-1900) ※ 오픈마켓, 해외배송주문, 기프트 주문시 [1:1상담>반품/교환/환불] 또는 고객센터 (1544-1900)
반품/교환가능 기간	변심반품의 경우 수령 후 7일 이내, 상품의 결함 및 계약내용과 다를 경우 문제점 발견 후 30일 이내
반품/교환비용	변심 혹은 구매착오로 인한 반품/교환은 반송료 고객 부담
반품/교환 불가 사유	소비자의 책임 있는 사유로 상품 등이 손실 또는 훼손된 경우 (단지 확인을 위한 포장 훼손은 제외) 소비자의 사용, 포장 개봉에 의해 상품 등의 가치가 현저히 감소한 경우 예) 화장품, 식품, 가전제품(악세서리 포함) 등 복제가 가능한 상품 등의 포장을 훼손한 경우 예) 음반/DVD/비디오, 소프트웨어, 만화책, 잡지, 영상 화보집 소비자의 요청에 따라 개별적으로 주문 제작되는 상품의 경우 ((1)해외주문도서) 디지털 컨텐츠인 eBook, 오디오북 등을 1회 이상 다운로드를 받았을 경우 시간의 경과에 의해 재판매가 곤란한 정도로 가치가 현저히 감소한 경우 전자상거래 등에서의 소비자보호에 관한 법률이 정하는 소비자 청약철회 제한 내용에 해당되는 경우 (1) 해외주문도서 : 이용자의 요청에 의한 개인주문상품으로 단순변심 및 착오로 인한 취소/교환/반품 시 ‘해외주문 반품/취소 수수료’ 고객 부담 (해외주문 반품/취소 수수료 : ①서양도서-판매정가의 12%, ②일본도서-판매정가의 7%를 적용)
상품 품절	공급사(출판사) 재고 사정에 의해 품절/지연될 수 있으며, 품절 시 관련 사항에 대해서는 이메일과 문자로 안내드리겠습니다.
소비자 피해보상 환불지연에 따른 배상	상품의 불량에 의한 교환, A/S, 환불, 품질보증 및 피해보상 등에 관한 사항은 소비자분쟁해결 기준 (공정거래위원회 고시)에 준하여 처리됨 대금 환불 및 환불지연에 따른 배상금 지급 조건, 절차 등은 전자상거래 등에서의 소비자 보호에 관한 법률에 따라 처리함