내 차 달인 교과서: 자동차 정비편 카센터에 가지않고 내 차 고치기

탈것 R&D 발전소 지음 | (사)한국자동차기술인협회 감수 | 골든벨 | 2019년 03월 20일 출간

총 4 중

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2018년7월 1일 부터 근로소득자가 신용카드 등으로 도서구입을 위해 사용한 금액이 추가 공제됩니다.
(추가 공제한도 100만원까지 인정)

*총 급여 7,000만 원 이하 근로소득자 중 신용카드, 직불카드 등 사용액이 총급여의 25%가 넘는 사람에게 적용
*현재 ‘신용카드 등 사용금액’의 소득 공제한도는 300만 원이고 신용카드사용액의 공제율은 15%이지만, 도서·공연 사용분은 추가로 100만 원의 소득 공제한도가 인정되고 공제율은 30%로 적용
*시행시기 이후 도서·공연 사용액에 대해서는 “2018년 귀속 근로소득 연말 정산”시기(19.1.15~)에 국세청 홈택스 연말정산간소화 서비스 제공

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상품정보
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상품상세정보
ISBN	9791158063320(1158063326)
쪽수	188쪽
크기	182 * 233 * 16 mm /510g 판형알림

책소개

이 책이 속한 분야

기술/공학 > 자동차/운전 > 자동차정비/수리

“아픈 車, 이럴 땐 이렇게...”

2018년 골든벨, [내 차 달인 교과서] 시리즈가 나왔다!

자동차 정비 편은 자동차 정비의 종류, 일상 점검과 정기 점검, 고장의 증상, 원인과 대처, 고장 방지 포인트, 트러블 방지를 위한 일상 점검 및 친환경 자동차의 특징과 정비 포인트 등으로 구성하였다.

자동차의 다발성 고장 개소를 발견하여 증상과 원인, 처치 방법 및 고장 발생 요인을 사전에 제거할 포인트까지 적절하게 일러스트를 활용하여 초심자의 눈높이에 맞게 설명하였다.

이 책의 시리즈

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상세이미지

PART1 자동차 정비란 무엇인가?
1. 자동차 검사 08
2. 자동차 유지 보수 12
3. 수리·분해 정비 14
4. 정기검사 받는 방법 16
5. 경고등의 의미 18
6. 필요한 주요 공구 22

PART2 정기적인 점검 정비
1. 정기점검 정비란? 32
2. 조향 장치의 원리 34
3. 조향 장치 36
4. 엔진 브레이크·핸드 브레이크 38
5. 드럼 브레이크·디스크 브레이크 40
6. 휠 얼라인먼트 42
7. 휠 & 타이어 44
8. 현가 장치 46
9. 변속기 48
10. 클러치 & 디퍼렌셜 기어 50
11. 발전(충전) & 시동 장치 52
12. 점화 & 등화장치, 계기 54
13. 엔진 56
14. 연료·윤활·냉각 장치 58
15. 배기·소음 장치 60
16. 머플러·배기가스 처리장치 & 터보차저 62
17. 섀시·보디 64

PART3 일반 정비
1. 고장이 발생하는 원인 68
2. 고장의 진단 70
3. 연료 계통의 고장 74
4. 전기 계통의 고장 [라이트 계통] 76
5. 전기 계통의 고장 [기타] 80
6. 엔진 트러블 84
7. 조향 장치의 고장 88
8. 타이어의 펑크 및 파열 90
9. 브레이크 계통의 고장 92
10. 바퀴 주변 부품과 기구의 고장 96
11. 냉각수 트러블 100
12. 동력전달 장치의 고장 102
13. 배기 계통의 고장 106
14. 유리의 손상 108

PART4 트러블 방지를 위한 일상점검
1. 브레이크 점검 112
2. 타이어 점검 114
3. 배터리 점검 116
4. 엔진 점검 118
5. 라이트 점검 122
6. 워셔액·와이퍼 점검 124
7. 램프 교환 126
전조등·방향지시등·제동등 램프 교환
8. 액체류 점검 및 보충 132
엔진오일 점검 / 엔진오일 보충 / 냉각수 점검
냉각수 보충 / 브레이크 액 점검
자동변속기 오일 점검

PART5 앞으로의 자동차 정비
1. 진화하는 자동차와 요구되는 기술 146
2. 하이브리드 자동차의 정비 148
3. 전기 자동차의 정비 150
4. 대체연료 자동차의 정비 152
5. 연료 전지 자동차의 정비 156
6. 환경에 대한 배려 159
7. 정비와 환경문제 160
8. 자동차의 IT화 162
9. ITS와 자율주행(자동운전) 164

(부록)자동차 검사기준 및 방법

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초보자가 이해하기 쉬운 자동차 정비 도서 fp**zk77y | 2018-10-16 | 추천: 0 |

차가 고장났을 때 정비센터에 맡기면 그만이라 생각할 수도 있지만, 차에 관한 기본적인 상식을 가지고 있는 것이 어느 정도 필요하다고 생각한다. 그런점에서 이 책은 자동차 정비에 관한 상식을 갖출 수 있도록 도와준다. 정비가 필요한 문제 상황들은 어떤 것이 있는지, 그때 나타날 수 있는 증상과 대처방안을 쉽게 그림과 사진을 설명해주어서 이해하는데 도움이 되었다. 차의 각 부분에 대한 설명도 자세하게 나와 있는 편인 것 같고, 전체적으로 글씨가 읽기에 편하여 좋았다. 추가적으로... 더보기

차가 고장났을 때 정비센터에 맡기면 그만이라 생각할 수도 있지만,
차에 관한 기본적인 상식을 가지고 있는 것이 어느 정도 필요하다고 생각한다.
그런점에서 이 책은 자동차 정비에 관한 상식을 갖출 수 있도록 도와준다.
정비가 필요한 문제 상황들은 어떤 것이 있는지, 그때 나타날 수 있는 증상과 대처방안을
쉽게 그림과 사진을 설명해주어서 이해하는데 도움이 되었다.
차의 각 부분에 대한 설명도 자세하게 나와 있는 편인 것 같고, 전체적으로 글씨가 읽기에 편하여 좋았다.
추가적으로 잘 몰랐던 전기 자동차에 대한 정보도 알 수 있어서 좋았다. 동력 부분이 전자적으로
제어되고 있기 때문에 수리는 부품 교환 위주라는 것, 전기에 관한 폭넓은 지식이 필요하다는 것을 알 수 있었다.
보다 심도 깊은 내용을 다룬 다른 책들을 읽기에 앞서 읽으면 도움이 될 만한 책같다. 닫기
내 차 달인 교과서 - 자동차 정비 편 sk**3i | 2018-10-12 | 추천: 0 |

운전을 잘 한다는 것은 차를 안전하게 운행을 하는 것도 있지만, 출발 전 자동차의 상태를 잘 확인하는 것도 중요하다. 나름 사고 없이 운전을 배우고 있지만, 자동차 정비는 마땅히 배울 데가 없다. 일반인으로서 자동차 정비를 전문으로 배울 필요는 없지만, 가끔씩 들어오는 경고등을 보면서 어느 정도 자동차 정비 상식은 갖춰야겠다는 생각이 든다. 사실 책의 내용이 간단한 상식 수준의 내용일 거라 생각했는데, 의외로 자동차의 구조에 대해 깊게 설명하고 있다. 엔진이나 기어, 현가 장치 등을 단면도와 함께 꽤나 상... 더보기

운전을 잘 한다는 것은 차를 안전하게 운행을 하는 것도 있지만, 출발 전 자동차의 상태를 잘 확인하는 것도 중요하다. 나름 사고 없이 운전을 배우고 있지만, 자동차 정비는 마땅히 배울 데가 없다. 일반인으로서 자동차 정비를 전문으로 배울 필요는 없지만, 가끔씩 들어오는 경고등을 보면서 어느 정도 자동차 정비 상식은 갖춰야겠다는 생각이 든다.

사실 책의 내용이 간단한 상식 수준의 내용일 거라 생각했는데, 의외로 자동차의 구조에 대해 깊게 설명하고 있다. 엔진이나 기어, 현가 장치 등을 단면도와 함께 꽤나 상세한 부분까지 구조를 설명한다. 사실 간단한 자가 정비정도만 익힐 생각이라 이정도까지 알 필요가 있나 싶기도 하다. 평소 전자기계를 분해, 조립하는 것을 좋아하기에 열심히 읽어보았지만, 역시 자동차 구조를 이해하기까지는 쉽지 않다.

자동차 내부 장치들은 우리가 평소 접하지 않은 어려운 용어들로 되어있어 설명을 읽어도 쉽게 와닿지는 않았다. 초심자의 눈높이에 맞추었다고 쓰여있지만, 책을 쓴 전문가가 초보자의 수준을 높게 판단한듯 싶다. 이책의 독자 타겟이 자동차 정비공이 되려는 사람이라면 좀더 상세해야할 것 같고, 반대로 나같이 평범한 일반인이 하는 간단한 자가 정비 수준으로 보기에는 내용이 좀 어려운 편이다. 초보자가 직접 정비할 수 있는 내용은 4장 일상정비 파트인데, 설명이 많지 않아 아쉽다. 3장 일반 정비는 초보자의 입장에서 할 수 있는 수준이 아닌 것 같다. 주요 장치의 고장 발생 시 구체적인 증상과 원인을 알려면 결국 정비사의 도움이 필요하고, 또한 전문 장비가 필요한 정비 사항들이다.

이전에는 자동차에 이상한 증상이 있어도 정비가 필요한 문제인지 잘 모를 때가 많았다. 그리고 평소에 자동차 정비에 관심을 두지 않으면 신경 쓰지 않았을 일상점검 사항들도 있다. 책을 통해 평소 어떤 점검이 필요한지 잘 숙지하고 출발 전 자동차를 한번 더 살펴보는 등 관심을 기울여야겠다. 닫기
자동차 정비 교과서 ee**on | 2018-10-10 | 추천: 0 |

과거 쌍용자동차를 탈 때의 일이다. 고속도로에서 속도를 100km로 올리면 갑자기 60km로 속도가 급속하게 떨어지는 문제가 발생했다. 그래서 쌍용정비소를 가서 수리를 했지만 개선되기는커녕 오히려 증상이 더 심해졌다. 그러다 지인이 근무하는 다른 정비소를 갔더니 놀라운 사실을 알 수 있게 되었다. TCU라는 부품이 있는데 이런 증상이 발생하면 그냥 오차를 0에 맞추면 되고 부품을 갈 필요는 없다는 것이다. 그런데 쌍용정비소에서는 교체할 필요도 없는 부품을 교체하고 오히려... 더보기

과거 쌍용자동차를 탈 때의 일이다. 고속도로에서 속도를 100km로 올리면 갑자기 60km로 속도가 급속하게 떨어지는 문제가 발생했다. 그래서 쌍용정비소를 가서 수리를 했지만 개선되기는커녕 오히려 증상이 더 심해졌다. 그러다 지인이 근무하는 다른 정비소를 갔더니 놀라운 사실을 알 수 있게 되었다. TCU라는 부품이 있는데 이런 증상이 발생하면 그냥 오차를 0에 맞추면 되고 부품을 갈 필요는 없다는 것이다. 그런데 쌍용정비소에서는 교체할 필요도 없는 부품을 교체하고 오히려 오차를 18로 더 크게 맞춰서 대형 사고를 유발하고 있다는 것이다. 이 일로 시청과 쌍용A/S센터, 소비자보호원 등에 민원을 넣고 그 정비소는 다시는 가지 않게 되었다.

소비자 보호원에서 들은 말은 “우리나라는 소비자보다 기업에 굉장히 유리하게 되어있는 구조다”, “자동차 수리는 교체한 부품을 가지고 있어야만 접수가 가능하다”란 말을 들었다. 아니? 엔진을 교체하면 그 엔진을 집에 보관하고 있어야 한다는 말인가? 그 후 나와 내 가족의 안전을 위해서 간단한 정비는 내가 직접 하게 되었다. 아! 쌍용정비소에서는 뭐라고 했냐고? “분명히 고장이 나서 수리를 한 것이며, 그런 엉터리 정비소에서 한 말을 우리는 믿을 수 없다”고 했다. 과연 누가 엉터리 정비소인가?

자동차에 대해서 간단한 지식만 있으면 바가지요금과 대형 사고를 유발하는 이러 엉터리 정비를 피할 수 있다. 예를 들어 타이어와 브레이크 패드가 있다. 이 두 개의 마모는 육안으로도 충분히 구분할 수 있다. 그런데 정비소에 가면 멀쩡한 타이어와 패드를 다 갈아야 한다라고 말한다. 왜? 당연히 돈을 벌기 위해서다. 그리고 자동차 배터리, 요즘 블랙박스의 영향으로 교체 주기가 짧아졌다. 배터리도 몇 개의 종류는 교체주기를 육안으로 구분할 수 있다. 교체주기가 되면 알림색이 변하는 배터리도 있으며, 이것이 없더라도 테스트로 간단히 체크할 수 있다. 쌍용정비소에서는 당장 갈아야 한다는 배터리를 중고차로 팔 때까지 문제없이 썼다.

위의 짧은 글만 읽어도 자동차 정비에 대해서 왜 간단하게라도 알아야 할까? 란 질문에 대한 대답이 충분히 될 것이다. 바로 불필요한 교체와 수리를 피해서 돈을 아끼는 것은 물론 자신과 가족의 안전을 위해서다. 이 책은 초심자를 위해서 쓰인 책이라 별다른 기초지식이 없이도 내용을 파악할 수 있다. 삽입된 사진도 전 페이지에 결쳐서 컬러로 나와 있으며, 문장을 길게 작성하지 않아 내용을 파악하기 어렵지도 않다. 만약 지금 이 글을 읽는 사람이 남자라면 학생 때 기술과 공업 시간에 배운 내용과 군대에서 경험했을 간단한 사역을 통해서 책의 내용을 좀 더 쉽게 이해할 수 있을 것이다. 그렇다고 해서 여자는 읽기 어렵다는 말은 아니다. 자기와 가족의 안전을 위해서 차량 정비서 한권은 가정에 비치해도 괜̱지 않을까?

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내차달인 교과서 [자동차정비편] ki**ulki0 | 2018-10-09 | 추천: 0 |

자동차를 소유하고 있는 사람이라면 정비를 받으면서 정비사가 하는 여러 가지 용어를 들어봤을 것이다. 나는 군대에서 운전병 특기를 받아 자대생활을 했는데 부대 특성상 운전은 많이 해 보지 못하고 수송부에서 계속 간단한 차 정비를 하거나 정비병이 정비를 하는 것을 많이 지켜봤었다. 때문에 다른 일반인보다는 차에 대해, 정비에 대해 조금 더 잘 안다고 자신했었는데 막상 사회에 나와서 운전을 하면서 정비를 받다보니 처음 들어보는 용어도 있었고 내가 제대로 정비를 받는 건지 궁금할 때도 있었다. 이 책은 나와 같은 경험을 한 사람들에게... 더보기

자동차를 소유하고 있는 사람이라면 정비를 받으면서 정비사가 하는 여러 가지 용어를 들어봤을 것이다. 나는 군대에서 운전병 특기를 받아 자대생활을 했는데 부대 특성상 운전은 많이 해 보지 못하고 수송부에서 계속 간단한 차 정비를 하거나 정비병이 정비를 하는 것을 많이 지켜봤었다. 때문에 다른 일반인보다는 차에 대해, 정비에 대해 조금 더 잘 안다고 자신했었는데 막상 사회에 나와서 운전을 하면서 정비를 받다보니 처음 들어보는 용어도 있었고 내가 제대로 정비를 받는 건지 궁금할 때도 있었다.

이 책은 나와 같은 경험을 한 사람들에게 매우 유용하다. 자가를 소유하고 있는 사람들이 항상 정비소에 가면 사기를 당하는 것은 아닌지, 멀쩡한데 다 고치라고 하는 것은 아닌지에 대해 불안해 하는 경우도 있고, 이것쯤은 나 혼자서도 할 수 있을 것 같은데 잘 몰라서 비싼 돈 주고 정비소를 가는 사람들에게도 좋은 정보를 제공한다. 이 책은 자동차 정비에 관한 전반적인 내용을 두루 다루고 있는데 첫 부분 제 1장에는 자동차 정비에 대한 기본적인 지식이나 상식 등을 제시하고 있다. 자동차 검사의 종류나 정기검사 받는 방법, 그리고 여러 경고등의 의미나 자가 정비할 때 필요한 공구 등을 설명해 주고 있다. 사실, 처음 차를 사는 사람들에게 정기검사나 경고등의 의미를 자세히 설명해 주는 경우가 거의 없기 때문에 정기검사를 꼭 받아야 하는지, 그리고 경고등이 떴을때 무슨 의미인지 몰라서 점검을 못하는 사람들이 생각보다 많다. 그런 면에서 기본적인 차에 대한 지식을 넓히는 데에도 1장의 내용이 도움이 될 듯 하다.

2장부터는 각 요소별 점검 및 정비에 대한 내용이 나와 있는데 사실 내용 자체가 쉽지는 않다. 아무래도 기계이다 보니 여러 가지 어려운 이름의 부속품이나 장치 등이 나오고 기본적인 기능이 일반인들이 보기에 바로 이해되는 정도는 아닐 수 있다. 하지만 이런 용어들은 정비소에 가면 항상 정비사들이 곁들여 설명하는 내용이고 그걸 미리 알고 있는 경우와 그렇지 않은 경우는 아무래도 대우나 가격적인 측면에서도 차이가 있을 수밖에 없다고 개인적으로 생각한다. 그리고 내용을 자세히 보면 차를 운행하고 관리하는 데 있어 도움이 되는 내용들이 많다. 타이어에 적혀 있는 숫자가 타이어 폭이나 편평률, 하중 지수, 속도 기호 등을 의미한다는 것이나 자동, 수동 변속기에 따라 연비가 달라지는 이유, 변속기가 작동하는 원리, 그리고 발전장치나 점화, 조명 장치 등에 대한 내용 등 차를 가지고 있는 사람들이라면 꼭 알아야 할 내용들이 적절하게 구성되어 있었다.

3장은 일반 정비로서 각 장치에서 고장이 나는 증상이나 원인, 그리고 대처 방법 및 고장을 예방하는 방법 등이 자세히 나와 있었다. 일반인들이 가지고 있지 않는 비중계나 매연 테스터 등의 도구를 사용하는 방법도 제시되어 있지만 앞서 이야기했듯 직접 수리하지 않더라도 그런 부분을 알고 있는 것과 아예 모르고 정비를 받는 것과는 천지 차이이기 때문에 3장은 꼼꼼하게 읽어보면 큰 도움이 될 듯 싶다. 그리고 고장 시 점검 단계별로 사진이 나와 있어서 초보자도 따라할 수 있게 배려해 놓은 점이 특히 좋았다.

본인의 차가 고장 없이 쭉 잘 달리면 그야말로 금상첨화이겠지만 어떤 이유에서건 차는 연식이 감에 따라 문제를 일으킬 수밖에 없다. 차의 고장은 운전자 및 동승자의 안전과 직결되는 문제이기 때문에 소홀히 할 수 없는 문제다. 시기에 맞게 부속품을 교체하거나 정비를 받는 것이 우선되어야겠지만 간단한 정비는 스스로 일상 점검을 할 수 있다면 차의 수명을 오래 유지시킬 수 있을 것이다. 닫기
내 차 달인 교과서 - 자동차 정비 편 33**e | 2018-10-05 | 추천: 0 |

자동차 검진을 받고 수리 내역서를 받아볼 때면 자동차 부품이나 구조가 매우 다양하고 복잡하다는 것을 실감하곤 한다. 내 차의 부품을 수리한 내역인데도 내역서만으로는 어느 부위에 어떤 문제가 있어서 수리했는지 이해하기가 쉽지 않다. 그래서 자동차의 구조에 대해 개괄적으로라도 알고 있으면 차를 유지하고 운전하는데 도움이 될 것이라고 생각했다. [내 차 달인 교과서 자동차 정비 편]은 자동차의 구조와 정비 내용, 과정에 대해 설명해주는 책이다. 자동차 ... 더보기

자동차 검진을 받고 수리 내역서를 받아볼 때면 자동차 부품이나 구조가 매우 다양하고 복잡하다는 것을 실감하곤 한다. 내 차의 부품을 수리한 내역인데도 내역서만으로는 어느 부위에 어떤 문제가 있어서 수리했는지 이해하기가 쉽지 않다. 그래서 자동차의 구조에 대해 개괄적으로라도 알고 있으면 차를 유지하고 운전하는데 도움이 될 것이라고 생각했다. [내 차 달인 교과서 자동차 정비 편]은 자동차의 구조와 정비 내용, 과정에 대해 설명해주는 책이다. 자동차 검사, 수리, 필요한 공구 등 자동차 정비에 관한 사항 및 정기 점검 정비, 일반 정비, 일상점검 방법, 미래의 자동차 정비, 자동차 검사 기준이 차례로 나온다. 설명과 함께 사진이나 그림 자료가 많이 제시되어 있다. 나는 기계에 대해 거의 아는 것이 없는데, 이 책을 통해 자동차 엔진의 작동 방식이나 조향 장치(방향을 바꾸는 장치), 현가 장치(충격 완충 장치) 등에 대해 이해할 수 있었다. 자동차 정기 점검 때는 어떤 부분을 체크하는지, 고장 부위별로 발생 원인에는 어떤 것이 있는지, 운전자가 일상적으로 점검할 사항에는 어떤 것이 있는지도 배웠다. 간단한 사항은 운전자가 직접 점검해볼 수 있도록 안내되어 있어서 좋았다. 내게는 생소한 영역의 책이라 신기하기도 했고 처음 알게 된 내용이 많아서 유용하게 읽었다.
근대 자동차의 서막이라고 하는 1908년의 T형 포드 자동차 이후로 현재까지 자동차의 기본 장치는 크게 변한 것이 없다. 하지만 기계 장치 위주였던 부품들을 전자제어 부품이 대체한 경우가 많아서 현재는 정비사의 경험과 오감만으로는 고장 원인을 정확히 파악하기 힘들다. 그래서 자동차의 자기진단 테스터인 OBD Ⅱ를 이용해서 고장 부위를 파악해서 교환한다고 한다. 정비사에게 컴퓨터와 전기 분야의 지식 또한 요구되며, 정비사의 전문성을 더욱 필요로 하는 시대가 되었다고 한다. 하이브리드 자동차, 대체연료 자동차, 연료 전지 자동차의 차이점에 대해서도 알 수 있었다. 미래에 자율주행 차가 상용화되면 현재보다 주행차선 폭이 좁아지고 차량 간격도 단축되어 교통량을 더 늘릴 수 있다고 한다. 미래의 도로 모습이 어떨지 상상해보았다. 안전하고 편리한 교통 환경이 되면 좋겠다. 자동차의 부품들이 제 역할을 하면서 차를 움직이고 세우는 일을 한다는 점이 흥미로웠다. 자동차가 이렇게 발전하는데 많은 사람들의 노력과 연구가 있었을 것이다. 또, 자동차를 생산하고, 유지하고, 폐기하는데 따르는 환경 부담에 대해서도 생각하게 되었다. 자동차 기술은 사람들의 생활을 획기적으로 발전시킨 중요한 기술이다. 앞으로 자동차의 미래는 환경오염을 줄이고 자원을 재활용하는 방향으로 나아가야 할 것이다. 닫기

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