본문 바로가기

추천 검색어

실시간 인기 검색어

선로공학

서사범 저자(글)
BG북갤러리 · 2019년 08월 16일
가장 최근에 출시된 개정판입니다. 구판보기
10.0 (2개의 리뷰)
집중돼요 (50%의 구매자)
  • 선로공학 대표 이미지
    선로공학 대표 이미지
  • A4
    사이즈 비교
    210x297
    선로공학 사이즈 비교 188x256
    단위 : mm
무료배송 소득공제
10% 36,000 40,000
적립/혜택
2,000P

기본적립

5% 적립 2,000P

추가적립

  • 5만원 이상 구매 시 추가 2,000P
  • 3만원 이상 구매 시, 등급별 2~4% 추가 최대 2,000P
  • 리뷰 작성 시, e교환권 추가 최대 300원
배송안내
무료배송
배송비 안내
국내도서/외국도서
도서만 15,000원 이상 구매 시 무료배송
도서+교보Only(교보배송)을 함께 15,000원 이상 구매 시 무료배송

15,000원 미만 시 2,500원 배송비 부과

교보Only(교보배송)
각각 구매하거나 함께 20,000원 이상 구매 시 무료배송

20,000원 미만 시 2,500원 배송비 부과

해외주문 서양도서/해외주문 일본도서(교보배송)
각각 구매하거나 함께 15,000원 이상 구매 시 무료배송

15,000원 미만 시 2,500원 배송비 부과

업체배송 상품(전집, GIFT, 음반/DVD 등)
해당 상품 상세페이지 "배송비" 참고 (업체 별/판매자 별 무료배송 기준 다름)
바로드림 오늘배송
업체에서 별도 배송하여 1Box당 배송비 2,500원 부과

1Box 기준 : 도서 10권

그 외 무료배송 기준
바로드림, eBook 상품을 주문한 경우, 플래티넘/골드/실버회원 무료배송쿠폰 이용하여 주문한 경우, 무료배송 등록 상품을 주문한 경우
주문정보를 불러오는 중입니다.
서울시 종로구 종로 1

해외주문/바로드림/제휴사주문/업체배송건의 경우 1+1 증정상품이 발송되지 않습니다.

패키지

북카드

키워드 Pick

키워드 Pick 안내

관심 키워드를 주제로 다른 연관 도서를 다양하게 찾아 볼 수 있는 서비스로, 클릭 시 관심 키워드를 주제로 한 다양한 책으로 이동할 수 있습니다.
키워드는 최근 많이 찾는 순으로 정렬됩니다.

책 소개

이 책이 속한 분야

개정4판, 철도건설기준의 일부 변경과 ‘선로유지관리지침’으로 변경된 내용 수정

지난 2012년 개정3판이 발행된 이후 ‘철도의 건설기준에 관한 규정’에서 정한 철도건설기준의 일부 변경과 ‘선로정비지침’이 ‘선로유지관리지침’으로 변경된 내용 등을 수정한 《개정4판 선로공학》이 새롭게 출간됐다. 이번 개정판에는 해당 기간 동안 국내외 철도기술이 발전되면서 국내 선로의 환경과 여건이 다소 변화된 점도 반영되었다.

작가정보

저자(글) 서사범

공학박사, 철도기술사(출제위원)
대한토목학회, 한국철도학회, 한국소음진동공학회, 한국전산구조공학회 정회원
전 철도청 호남보선사무소장, 궤도연구관, 고속전철사업기획단 궤도구조담임
전 한국고속철도건설공단 궤도부장, 중앙궤도사무소장, 궤도처장
전 한국철도시설공단 궤도처장, 중앙궤도기술단장
전 삼표이앤씨(주) 기술연구소장
전 ㈜서현기술단 부사장
전 우송대학교 겸임교수, 한국철도대학 강사, 충남대학교 강사, 배재대학교 강사, 한밭대학교 강사
현 ㈜삼안측지기술공사 부사장
국토교통부 철도건설 외부자문위원, 한국철도시설공단 기술자문위원

- 저서
철도공학의 이해(Railway Engineering)
※ 문화관광부 2000년도 우수학술도서 선정
궤도장비와 선로관리(Mechanized Track Maintenance)
개정판 궤도시공학(軌道施工學)
고속선로의 관리(Maintenance of High Speed Track)
철도공학(Railway Engineering)
※ 대한토목학회 2006년도 저술상 수상
궤도역학 2(콘크리트궤도의 역학)
철도공학입문(Fundamentals of Railway Engineering)
개정3판 선로공학(線路工學)

- 역서
최신 철도선로(Modern Railway Track)
철도공학 개론(Railway Engineering)
궤도역학 1(자갈궤도의 역학)

- 편저·편역
세계의 주요 고속철도와 기술
고무기술 입문(Fundamentals of Rubber Technology)
선로의 설계와 관리(궤도, 시공기면, 기계보선, 경제성)
자기부상철도의 기술(Maglev System Technology)
레일연삭기술(Rail Grinding Technology)
궤도동역학 입문
철도공학의 원리(Principles of Railway Engineering)

- 공저
고속철도 핸드북(궤도분야 집필, 한국고속철도건설공단 발간)
최근10년 한국토목사(‘고속철도’ 분야 집필, 대한토목학회 발간)

목차

  • 개정4판 서문
    머리말

    제1장 선로 일반

    1.1 선로의 의의
    1.2 선로의 구조 / 1.2.1 선로의 건설기준 / 1.2.2 궤간 / 1.2.3 궤도 / 1.2.4 시공기면 폭 / 1.2.5 궤도중심 간격 / 1.2.6 노반

    1.3 차량과 하중
    1.3.1 차량 구조 / 1.3.2 윤축의 형상과 치수 / 1.3.3 하중

    1.4 속도와 궤도구조
    1.4.1 개설 / 1.4.2 입선관리 / 1.4.3 속도와 궤도구조 / 1.4.4 속도향상을 위한 과제

    1.5 차량한계와 건축한계
    1.5.1 차량한계 / 1.5.2 직선에서의 건축한계 / 1.5.3 곡선에서의 건축한계

    1.6 곡선에서 차륜지름 차이에 따른 윤축의 안내
    1.6.1 기본적인 고려 방법 / 1.6.2 이론 식

    1.7 차륜-레일간의 인터페이스
    1.7.1 차륜-레일의 안내 / 1.7.2 직선 궤도에서 윤축의 횡 운동 / 1.7.3 등가 답면 기울기 / 1.7.4 마모 차륜 답변

    제2장 궤도구조의 재료

    2.1 레일
    2.1.1 레일의 역할과 종류 / 2.1.2 레일의 단면 / 2.1.3 레일의 길이 / 2.1.4 레일에 발생하는 응력 / 2.1.5 레일강의 성질 / 2.1.6 레일의 제조법 / 2.1.7 레일의 사용과 가공

    2.2 레일 용접
    2.2.1 레일의 용접과 장대레일 궤도의 실현 / 2.2.2 레일 용접의 종류와 방법 / 2.2.3 레일 용접부의 품질관리

    2.3 이음매
    2.3.1 이음매의 역할과 종류 / 2.3.2 보통 이음매 / 2.3.3 절연(絶緣) 이음매(insulated joint) / 2.3.4 접착절연(接着絶緣) 레일(glued insulated rail) / 2.3.5 신축(伸縮) 이음매(expansion joint, E. J.) / 2.3.6 이음매판의 부속품

    2.4 침목
    2.4.1 총설 / 2.4.2 목침목{木枕木, timber (or wooden) sleeper} / 2.4.3 PC침목 / 2.4.4 기타의 침목

    2.5 레일 체결장치
    2.5.1 총설 / 2.5.2 2중 탄성 체결장치와 그 구성재료 / 2.5.3 목침목용 레일 체결장치 / 2.5.4 PC침목 등의 레일 체결장치 / 2.5.5 철침목용 레일 체결장치 / 2.5.6 콘크리트궤도 등의 레일 체결장치 / 2.5.7 레일 체결장치의 보수와 그 수명 / 2.5.8 레일 체결장치의 설계

    2.6 레일 부속품
    2.6.1 안티 클리퍼(rail anchor, anti creeper) / 2.6.2 레일 버팀목(chock, wooden brace) / 2.6.3 교량침목 고정용 여러 재료

    2.7 도상
    2.7.1 도상의 역할과 단면형상 / 2.7.2 도상자갈의 종류 / 2.7.3 도상자갈의 규격 및 물리적 성질 / 2.7.4 도상자갈의 열화

    2.8 노반
    2.8.1 노반의 역할과 종류 / 2.8.2 노반 재료 / 2.8.3 노반 개량 / 2.8.4 강화노반 / 2.8.5 노반에 대한 기타사항

    2.9 분기기
    2.9.1 분기기의 종류와 구조 / 2.9.2 포인트의 구조 / 2.9.3 크로싱의 구조 / 2.9.4 가드의 구조 / 2.9.5 분기기의 통과속도 / 2.9.6 분기기의 배치와 전환장치 / 2.9.7 분기기의 설계와 부설 / 2.9.8 분기기의 보수

    제3장 선형과 곡선통과속도

    3.1 선형의 구성

    3.2 곡선
    3.2.1 곡선의 종류 / 3.2.2 곡선반경

    3.3 슬랙
    3.3.1 슬랙의 의의 / 3.3.2 슬랙을 붙이는 방법

    3.4 캔트
    3.4.1 캔트의 의의 / 3.4.2 캔트의 이론 / 3.4.3 최대캔트 및 캔트설정 / 3.4.4 캔트 부족량

    3.5 완화곡선
    3.5.1 완화곡선의 의의 / 3.5.2 완화곡선의 형상 / 3.5.3 완화곡선의 삽입

    3.6 기울기와 종곡선
    3.6.1 기울기(구배) / 3.6.2 종곡선{縱曲線, vertical (or levelling) curve}

    3.7 곡선의 부설조건과 선형의 경합조건
    3.7.1 차량진동의 감쇠를 고려한 부설 조건 / 3.7.2 각종 선형 등의 경합조건

    3.8 곡선통과 속도
    3.8.1 곡선통과 속도의 결정 요인 / 3.8.2 곡선통과 속도의 계산 / 3.8.3 진자차량의 곡선통과 속도 / 3.8.4 조타대차의 곡선통과 성능

    제4장 차량과 궤도의 상호작용 및 궤도의 측정과 시험

    4.1 철도 차량의 진동
    4.1.1 진동의 종류 / 4.1.2 승차감 / 4.1.3 차량 주행 시뮬레이션 / 4.1.4 궤도의 동적 양상

    4.2 차량 주행에 따른 궤도의 동적 가진
    4.2.1 궤도에 생기는 진동과 충격 / 4.2.2 궤도의 동적 가진 모델 / 4.2.3 궤도틀림의 파장 특성 / 4.2.4 궤도변형의 전파(propagation of rail deformation)와 열차의 임계 속도 / 4.2.5 궤도의 동적 응답 특성 / 4.2.6 궤도틀림과 단파장 요철에 기인한 가진 / 4.2.7 차륜 플랫에 기인한 가진 / 4.2.8 레일 이음매에 기인한 가진 / 4.2.9 레일 이음매 처짐에 기인한 가진 / 4.2.10 레일의 오목(凹)부에 기인한 가진 / 4.2.11 궤도 동역학(track dynamics) 모델의 심도화 / 4.2.12 윤축 낙하에 따른 궤도의 충격 / 4.2.13 윤하중 변동과 레일요철

    4.3 곡선통과 시의 횡압 및 궤도의 횡압한도
    4.3.1 곡선통과 시 횡압의 발생원인과 저감대책 / 4.3.2 곡선통과 시의 윤하중·횡압의 정량화

    4.4 탈선
    4.4.1 탈선 현상 / 4.4.2 탈선의 종류 / 4.4.3 탈선계수(脫線係數, derailment coefficient) / 4.4.4 탈선계수 등의 안전 한도 / 4.4.5 차량동요에 따른 곡선통과 시의 횡압과 탈선계수의 추정 / 4.4.6 경합 탈선 / 4.4.7 탈선에 관한 유의 사항

    4.5 지진 시 궤도의 변형
    4.5.1 문제점 / 4.5.2 노반 변형에 기인한 궤도의 변형 / 4.5.3 자갈궤도의 안정 / 4.5.4 열차의 주행안전

    4.6 궤도의 시험과 승인 및 연구개발
    4.6.1 궤도의 시험과 승인 / 4.6.2 궤도에서의 연구개발 / 4.6.3 시험장치

    4.7 윤축낙하를 이용한 지상진동 예측 시스템
    4.7.1 예측의 의의 / 4.7.2 데이터의 획득 / 4.7.3 윤축낙하와 열차주행과의 차이 / 4.7.4 궤도 특성치 / 4.7.5 윤축낙하 시험 시스템 / 4.7.6 모형실험 / 4.7.7 궤도 스프링 감쇠계수와 궤도 스프링 계수의 관계

    제5장 궤도역학 및 궤도구조(자갈궤도) 설계

    5.1 궤도구조(자갈궤도) 설계의 기본적인 고려방법과 구성
    5.1.1 자갈궤도 설계의 기본적인 고려방법 / 5.1.2 자갈궤도 설계법의 현상과 앞으로의 방향 / 5.1.3 최적(最適) 궤도구조

    5.2 궤도역학 및 궤도구조 해석법
    5.2.1 궤도에 작용하는 힘 / 5.2.2 윤하중으로 인한 궤도의 변형(track deformation) / 5.2.3 횡압으로 인한 궤도의 변형 / 5.2.4 침목의 변형 / 5.2.5 침목 하면 압력과 노반 압력 / 5.2.6 도상자갈부의 소성 변형 / 5.2.7 2중 탄성 레일체결장치의 해석

    5.3 궤도구조의 설계에 이용하는 열차하중
    5.3.1 상하방향 하중의 산정법 / 5.3.2 좌우방향 하중의 산정법 / 5.3.3 조사항목과 열차하중 조건의 조합

    5.4 부재·궤광의 발생 응력에 관한 조사
    5.4.1 부재·궤광의 발생 응력에 관한 조사의 기본적인 고려방법 / 5.4.2 레일 휨 응력에 관한 조사 / 5.4.3 PC침목의 균열에 관한 조사 / 5.4.4 노반강도에 관한 조사 / 5.4.5 레일 체결장치의 파손에 관한 조사 / 5.4.6 급격한 줄 틀림에 관한 조사

    5.5 궤도틀림 진행에 관한 조사
    5.5.1 궤도 상태의 열화·복원의 사이클 / 5.5.2 고저틀림 진행에 관한 조사 방법 / 5.5.3 줄 틀림 진행에 관한 조사 방법 / 5.5.4 궤도보수 작업량에 관한 연구의 예

    5.6 속도와 수송 조건을 고려한 궤도구조의 결정 방법
    5.6.1 종래의 궤도구조 기준의 고려방법과 새로운 설계법의 특징 / 5.6.2 새로운 설계법에 따른 계산 예(고저틀림 진행에 관한 조사) / 5.6.3 침목의 최적침하와 고속선로용 자갈궤도

    5.7 장대레일의 이론과 설계
    5.7.1 장대레일의 신축 이론 / 5.7.2 각종 장대레일 / 5.7.3 장대레일 부설 및 레일축력 측정법 / 5.7.4 궤도의 좌굴 안정성 해석 / 5.7.5 궤도 좌굴의 진보된 수학 모델 / 5.7.6 궤도의 좌굴 안정성에 관한 조사

    제6장 콘크리트궤도 등 생력화 궤도

    6.1 개론 및 인터페이스
    6.1.1 생력화 궤도의 의의 / 6.1.2 콘크리트궤도의 개관 및 자갈궤도와의 비교 / 6.1.3 콘크리트궤도의 일반적인 요구조건 / 6.1.4 일반철도 터널구간의 콘크리트궤도 / 6.1.5 자갈궤도와 콘트리트궤도 접속구간의 관리

    6.2 국내 적용 콘크리트궤도
    6.2.1 국내 적용 콘크리트궤도의 개요 / 6.2.2 Rheda 2000 / 6.2.3 L.V.T 궤도 / 6.2.4 ALT 궤도 / 6.2.5 플로팅(floating) 슬래브 궤도 / 6.2.6 프리캐스트 슬래브궤도(PST) 및 기타

    6.3 방진 궤도, 도상매트 및 일본의 기타 궤도 유형
    6.3.1 유도상 탄성 침목 궤도 / 6.3.2 도상매트(ballast-mat) / 6.3.3 래더(Ladder) 궤도 / 6.3.4 슬래브 궤도 / 6.3.5 분기기 슬래브 / 6.3.6 영단형 방진 직결 궤도

    6.4 유럽의 생력화 궤도
    6.4.1 독일 레다(Rheda) 궤도 / 6.4.2 영국 PACT 궤도 / 6.4.3 프랑스 Stedef 궤도 / 6.4.4 기타 궤도

    6.5 콘크리트궤도 시스템의 일반적인 검토 사항
    6.5.1 연질 흙 위의 휨 강성 콘크리트궤도 / 6.5.2 콘크리트궤도의 탄성 / 6.5.3 콘크리트궤도 시스템의 요구조건 / 6.5.4 콘크리트궤도 시스템의 일반적인 경험 / 6.5.5 콘크리트궤도의 보수

    6.6 콘크리트궤도의 구조계산
    6.6.1 콘크리트궤도 구조의 기준 / 6.6.2 토공구간과 터널구간 콘크리트궤도의 구조계산 / 6.6.3 교량구간 콘크리트궤도의 구조계산

    제7장 궤도 관리

    7.1 궤도의 검측
    7.1.1 궤도틀림의 검측 방법 / 7.1.2 궤도틀림의 검측 기구 / 7.1.3 EM-120 궤도 검측차 / 7.1.4 고속철도의 궤도 검측 시스템 / 7.1.5 궤도 검측의 기타 사항 및 기타 궤도검측차

    7.2 궤도틀림의 관리
    7.2.1 궤도틀림의 정의와 측정 / 7.2.2 궤도틀림의 정비 기준 / 7.2.3 궤도틀림의 파장 특성 / 7.2.4 궤도틀림 데이터의 처리 / 7.2.5 궤도관리 시스템과 보선 작업 / 7.2.6 궤도 선형의 품질

    7.3 기계화 보선 작업
    7.3.1 기계화 보선의 개요 / 7.3.2 궤도의 보수와 다짐 / 7.3.3 도상의 압밀과 안정 / 7.3.4 분기기의 보수 / 7.3.5 도상 클리닝과 도상 갱신 및 노반관리 / 7.3.6 밸러스트 레귤레이터 / 7.3.7 진공 굴착기 및 기타 장비 / 7.3.8 궤도 내 용접 / 7.3.9 기계화 보선의 결론

    7.4 장대레일의 관리
    7.4.1 장대레일의 정비 / 7.4.2 고속선로 보수작업의 조건과 안정화 / 7.4.3 레일 긴장기

    7.5 레일의 관리
    7.5.1 레일의 마모(磨耗) / 7.5.2 레일의 손상 / 7.5.3 레일의 탐상(探傷) / 7.5.4 레일의 연삭 / 7.5.5 레일의 굽혀 올림

    7.6 레일 두부상면 요철의 관리 및 단파장 궤도틀림의 관리
    7.6.1 레일의 검측 / 7.6.2 레일의 요철 / 7.6.3 레일 요철과 전동음 / 7.6.4 축상 상하가속도를 이용한 윤하중 변동의 파악 / 7.6.5 축상 좌우가속도에 따른 저대 횡압의 검출 / 7.6.6 레일의 파상 마모

    7.7 열차동요 관리
    7.7.1 궤도틀림과 열차동요 / 7.7.2 열차동요 관리

    7.8 유간 관리
    7.8.1 이음매 유간(遊間, joint gap) / 7.8.2 유간 정정과 복진

    제8장 선로 보안설비 및 운전

    8.1 선로(線路) 보안설비(保安設備, safety installation)
    8.1.1 가드 레일류(guard rail 類) / 8.1.2 차막이와 차륜 막이 / 8.1.3 안전 측선, 탈선포인트, 서행 개소 등

    8.2 건널목 설비
    8.2.1 건널목의 종류 / 8.2.2 건널목의 설치 기준 / 8.2.3 건널목의 구조 / 8.2.4 건널목 보안장치(保安裝置, safety device) / 8.2.5 건널목 안전 대책

    8.3 신호보안 장치
    8.3.1 철도신호와 신호보안 장치 / 8.3.2 궤도회로

    8.4 운전
    8.4.1 열차 저항 / 8.4.2 가속력 곡선 / 8.4.3 균형속도 및 견인 정수와 환산 량수 / 8.4.4 거리기준 운전선도 / 8.4.5 선로용량

    제9장 소음과 진동

    9.1 측정의 계획
    9.2 소음·진동의 기초 지식과 측정·평가 / 9.2.1 소음의 기초 지식과 측정·평가 / 9.2.2 진동의 기초 지식과 측정·평가

    9.3 철도 소음·진동의 실태와 특징
    9.3.1 소음·진동 경감대책을 위한 현상의 파악 / 9.3.2 철도 소음의 실태와 특징 / 9.3.3 철도 진동의 실태와 특징

    참고문헌
    찾아보기
    종래의 단위와 SI 단위의 비교

책 속으로

1.1 선로의 의의

선로(線路, permanent, roadway)란 열차 또는 차량을 주행시키기 위한 통로(通路)의 총칭이며, 차량을 직접 지지·유도하는 궤도(軌道, track)와 궤도를 지지하는 노반(路盤, subgrade, road bed) 및 여기에 부속되는 설비나 구조물 등을 포함하는 지대(地帶)를 말하지만, 협의로는 궤도, 표층 노반, 선로 측구(側溝) 및 여러 가지 설비(設備)를 말한다. 그리고 철도(鐵道, railway, railroad)라고 하는 수송기관을 특징짓고 있는 최대의 요소는 열차가 이 선로라고 하는 고정된 통로에서만 운행된다고 하는 점이다.
항공기가 3차원 공간을, 선박과 자동차가 2차원 공간을 이동하는 것에 비하여 철도의 열차는 선로 상을 1차원적으로 이동할 뿐이다. 따라서, 열차의 운전에서는 방향의 조작이 전혀 불필요하지만 다른 수송기관과 같이 우회나 주행로의 변경을 간단하게 할 수 없다. 그렇지만, 이와 같은 운행 자유도의 제한은 거꾸로 열차제어(制御)나 운행관리를 용이하게 하고, 철도가 고속운전과 대량수송에 적당하다고 하는 특징을 형성하게 된다. 또한, 항공기나 선박이 기상 조건의 영향을 받기도 하고 자동차가 교통사고나 교통정체의 영향을 받기도 하는 것에 비하여, 철도는 선로라고 하는 전용의 통로를 확보하고 있기 때문에 시간적으로 정확하고 안전성이 높다.
설비 면에서 본 철도의 특징은 선로를 중심으로 한 고정설비의 건설비 및 유지관리비가 비교적 크고, 일단 건설되어 영업운전을 개시하면 그 후의 개량에는 막대한 경비를 필요로 하는 점이다. 선로를 구성하는 요소에는 표준 구조로서 도상(道床)자갈이 있으며, 이것이 열차하중으로 조금씩 틀림이 진행되는 것을 전제로 하고 있기 때문에 도상 다짐작업이 정상적으로 필요하게 된다. 근년에, 이 자갈궤도 대신에 콘크리트궤도, 포장궤도 등의 생력화(省力化) 궤도를 일부 선로에 이용하게 됨에 따라 유지 관리가 경감되고 있다.
선로는 수송, 운전, 보수 및 안전의 관점에서 수평, 직선인 것이 바람직하지만 지형, 건설비의 관계 때문에 곤란하다. 건설적인 견지에서는 운전에 지장이 없는 범위 내에서 될 수 있으면 지표면을 따라 가는 것이 좋지만, 건설후의 운영을 생각하면 급기울기(急勾配)나 급곡선(急曲線)의 존재는 바람직하지 않다. 이와 같이 상반되는 요구에 따라 선로 중에 기울기나 곡선이 생기는 것을 피할 수 없지만, 여기에는 소정의 제한을 둔다.
이 때문에 지형에 따라 땅깎기(切土) 또는 흙 쌓기(盛土)로 하고, 하천을 횡단하는 경우에는 교량(橋梁)을, 산맥을 횡단하는 장소에는 터널을, 또한 시가지를 통과할 때에는 고가교(高架橋) 등의 시설이 필요하게 된다.
철도는 일관(一貫) 수송이므로 모든 차량이 모든 선로를 운전할 수 있도록 적어도 궤간(軌間) 및 여러 가지 한계(限界), 선로의 강도(强度) 등을 통일할 필요가 있다.

- 본문 ‘제1장 선로 일반’ 중에서

출판사 서평

철도기술의 중요 요소는 주행 열차를 지지·안내하는 고정설비인 ‘궤도의 최적화’

철도의 여러 기술 중에서 중요한 요소의 하나는 주행하는 열차를 지지하고 안내하는 고정설비인 궤도를 최적화시키는 것이다. 궤도는 본래 경험적인 구조물로서 구성되어 왔으나 장대한 철도 연장과 속도향상의 필요성, 막대한 유지보수비의 상승 등으로 이에 대한 최적화가 이루어져 왔다. 하지만 그간 국내의 궤도기술은 경험을 앞세운 전문기술로서 너무 폐쇄적이고 독선적으로 되어 있어 제3자로부터 조언을 얻기 어렵게 하고, 공학 분야에서 최근 눈부시게 발전한 새로운 기술의 도입을 방해할지도 모른다는 비판이 있어왔던 것도 사실이다.
전문기술 분야로서 궤도기술에는 물론 고도화가 따르게 되며, 여기에 대하여는 다른 사람들이 알기 어렵게 되어 버리는 성질이 있다. 그러나 사회의 뛰어난 기술개발은 단순히 한두 사람의 우수한 연구자, 기술자의 능력만으로 되는 것은 아니며, 그 사회나 집단의 전반적인 기술 수준에 의존한다.

콘크리트궤도, 고속분기기 등 국내 철도선로기술의 변화, 발전에 관한 내용 반영

우리나라는 2004년 4월에 고속철도가 처음으로 개통된 후에 철도시스템이 교통수단의 중추적인 역할을 하고 있다. 앞으로도 21세기 국가철도망의 구축이 지속적으로 추진될 것이며, 향후에는 남북철도망의 구축과 동북아철도공동체가 이루어질 것으로 예측된다. 세계적으로는 최근 철도기술이 급속하게 발달되고 있으며, 국내의 철도건설도 급변하는 철도기술을 신속하게 적용하고 융통성과 창의성을 발휘하여 경제적이고 합리적으로 이루어지고 있다. 특히 ‘철도건설규칙’은 지난 2009년에 완전히 개정되면서 철도건설기준에 관하여 일반적인 사항만 규정되어 있고, 철도건설의 구체적인 세부기준은 국토교통부장관이 정하도록 하고 있다.
이에 따라 철도건설의 세부기준은 국토해양부(현 국토교통부) 고시인 ‘철도의 건설기준에 관한 규정’에서 정하고 있고, 이 책의 개정3판은 이와 관련된 사항을 반영하였다. 그리고 콘크리트궤도, 고속분기기 등 그간의 국내 철도선로기술의 변화와 발전에 관한 내용을 반영한 바 있다.
그러나 콘크리트궤도, 고속분기기 등 그간의 국내 철도선로기술의 변화와 발전에 관한 내용을 반영한 바 있는 이 책의 개정3판이 지난 2012년에 발행된 후 7년이 지나는 동안 국내외 철도기술이 발전되면서 국내 선로의 환경과 여건도 다소 변화되었다. 특히 ‘철도의 건설기준에 관한 규정’에서 정한 철도건설기준이 일부 바뀌었고, ‘선로정비지침’이 ‘선로유지관리지침’으로 바뀌게 되었다. 이에 따라 이러한 철도건설기준의 변경 내용 등을 이번 개정4판에 반영하였다.
이 책에는 또 일반철도 궤도틀림 보수의 속도대역별 기준 재정립, 콘크리트궤도 균열보수 방법 추가, 일반철도 레일연마시행 근거 마련 등이 이루어졌으므로 국내 선로기술의 변화와 세계의 철도기술 발전을 감안하여 일부의 내용도 추가하여 보완하였다.

철도기술 업무에 종사하는 실무자는 물론 ‘궤도역학’, ‘궤도재료’,
‘궤도설계’, ‘보선공학(선로관리)’ 등의 대학 교재로도 활용 가능

‘철도선로의 설계와 관리’및 ‘궤도역학’에 관한 내용을 포함하는 등 철도선로기술에 관한 종합적인 기술서적으로서 《개정4판 선로공학》은 철도기술 업무에 종사하는 실무자는 물론 ‘궤도역학’, ‘궤도재료’, ‘궤도설계’, ‘보선공학(선로관리)’ 등의 대학 교재로도 활용이 가능할 것으로 보인다.

기본정보

상품정보
ISBN 9788964951392
발행(출시)일자 2019년 08월 16일
쪽수 728쪽
크기
188 * 256 * 40 mm / 1448 g
총권수 1권
이 책의 개정정보
가장 최근에 출시된 개정판입니다. 구판보기

Klover

Klover 리뷰 안내
교보를 애용해 주시는 고객님들이 남겨주신 평점과 감상을 바탕으로, 다양한 정보를 전달하는 교보문고의 리뷰 서비스입니다.
1.리워드 안내
구매 후 90일 이내에 평점과 10자 이상의 리뷰 작성 시 e교환권 200원을 적립해 드립니다.
e교환권은 적립 일로부터 180일 동안 사용 가능합니다.
리워드는 작성 후 다음 날 제공되며, 발송 전 작성 시 발송 완료 후 익일 제공됩니다.
리워드는 리뷰 종류별로 구매한 아이디당 한 상품에 최초 1회 작성 건들에 대해서만 제공됩니다.
판매가 1,000원 미만 도서의 경우 리워드 지급 대상에서 제외됩니다.
한달 후 리뷰
구매 후 30일~ 120일 이내에 작성된 두 번째 구매리뷰에 대해 한 달 후 리뷰로 인지하고 e교환권 100원을 추가 제공합니다.

* 강연, 공연, 여행, 동영상, 사은품, 기프트카드 상품은 지급 제외
2.운영 원칙 안내
Klover 리뷰를 통한 리뷰를 작성해 주셔서 감사합니다. 자유로운 의사 표현의 공간인 만큼 타인에 대한 배려를 부탁합니다.
일부 타인의 권리를 침해하거나 불편을 끼치는 것을 방지하기 위해 아래에 해당하는 Klover 리뷰는 별도의 통보 없이 삭제될 수 있습니다.
  • 도서나 타인에 대해 근거 없이 비방을 하거나 타인의 명예를 훼손할 수 있는 리뷰
  • 도서와 무관한 내용의 리뷰
  • 인신공격이나 욕설, 비속어, 혐오발언이 개재된 리뷰
  • 의성어나 의태어 등 내용의 의미가 없는 리뷰

리뷰는 1인이 중복으로 작성하실 수는 있지만, 평점계산은 가장 최근에 남긴 1건의 리뷰만 반영됩니다.
3.신고하기
다른 고객이 작성리뷰에 대해 불쾌함을 느끼는 경우 신고를 할 수 있으며, 신고 자가 일정수준 이상 누적되면 작성하신 리뷰가 노출되지 않을 수 있습니다.

구매 후 리뷰 작성 시, e교환권 200원 적립

문장수집

문장수집 안내
문장수집은 고객님들이 직접 선정한 책의 좋은 문장을 보여주는 교보문고의 새로운 서비스입니다. 마음을 두드린 문장들을 기록하고 좋은 글귀들은 "좋아요“ 하여 모아보세요. 도서 문장과 무관한 내용 등록 시 별도 통보 없이 삭제될 수 있습니다.
리워드 안내
구매 후 90일 이내에 문장수집 작성 시 e교환권 100원을 적립해드립니다.
e교환권은 적립 일로부터 180일 동안 사용 가능합니다. 리워드는 작성 후 다음 날 제공되며, 발송 전 작성 시 발송 완료 후 익일 제공됩니다.
리워드는 한 상품에 최초 1회만 제공됩니다.
주문취소/반품/절판/품절 시 리워드 대상에서 제외됩니다.

구매 후 리뷰 작성 시, e교환권 100원 적립

이 책의 첫 기록을 남겨주세요

교환/반품/품절 안내

상품 설명에 반품/교환 관련한 안내가 있는 경우 그 내용을 우선으로 합니다. (업체 사정에 따라 달라질 수 있습니다.)

이벤트
TOP

저자 모두보기

저자(글)

매장별 재고 및 도서위치

할인쿠폰 다운로드

  • 쿠폰은 주문결제화면에서 사용 가능합니다.
  • 다운로드한 쿠폰은 마이 > 나의 통장 에서 확인 가능합니다.
  • 도서정가제 적용 대상 상품에 대해서는 정가의 10%까지 쿠폰 할인이 가능합니다.
  • 도서정가제 적용 대상 상품에 10% 할인이 되었다면, 해당 상품에는 사용하실 수
    없습니다.

적립예정포인트 안내

  • 통합포인트 안내

    • 통합포인트는 교보문고(인터넷, 매장), 핫트랙스(인터넷, 매장), 모바일 교보문고 등 다양한 곳에서 사용하실 수 있습니다.
    • 상품 주문 시, 해당 상품의 적립률에 따라 적립 예정 포인트가 자동 합산되고 주문하신 상품이 발송완료 된 후에 자동으로 적립됩니다.
    • 단, 쿠폰 및 마일리지, 통합포인트, e교환권 사용 시 적립 예정 통합포인트가 변동될 수 있으며 주문취소나 반품시에는 적립된 통합포인트가 다시 차감됩니다.
  • 통합포인트 적립 안내

    • 통합포인트는 도서정가제 범위 내에서 적용됩니다.
    • 추가적립 및 회원 혜택은 도서정가제 대상상품(국내도서, eBook등)으로만 주문시는 해당되지 않습니다.
  • 기본적립) 상품별 적립금액

    • 온라인교보문고에서 상품 구매시 상품의 적립률에 따라 적립됩니다.
    • 단 도서정가제 적용 대상인 국내도서,eBook은 15%내에서 할인율을 제외한 금액내로 적립됩니다.
  • 추가적립) 5만원 이상 구매시 통합포인트 2천원 추가적립

    • 5만원 이상 구매시 통합포인트 2천원 적립됩니다.
    • 도서정가제 예외상품(외서,음반,DVD,잡지(일부),기프트) 2천원 이상 포함시 적립 가능합니다.
    • 주문하신 상품이 전체 품절인 경우 적립되지 않습니다.
  • 회원혜택) 3만원이상 구매시 회원등급별 2~4% 추가적립

    • 회원등급이 플래티넘, 골드, 실버 등급의 경우 추가적립 됩니다.
    • 추가적립은 실결제액 기준(쿠폰 및 마일리지, 통합포인트, e교환권 사용액 제외) 3만원 이상일 경우 적립됩니다.
    • 주문 후 취소,반품분의 통합포인트는 단품별로 회수되며, 반품으로 인해 결제잔액이 3만원 미만으로 변경될 경우 추가 통합포인트는 전액 회수될 수 있습니다.

제휴 포인트 안내

제휴 포인트 사용

  • OK CASHBAG 10원 단위사용 (사용금액 제한없음)
  • GS&POINT 최대 10만 원 사용
더보기

구매방법 별 배송안내

지역별 도착 예정일

수도권 지역

배송 일정 안내 테이블로 결제 완료 시간, 도착예정일 결제 완료 시간 컬럼의 하위로 평일 0시 ~ 12시 토요일 0시 ~ 11시 평일 12시 ~ 22시 평일 12시 ~ 24시 토요일 11시 ~ 21시 을(를) 나타낸 표입니다.
결제 완료 시간 도착예정일
평일 0시 ~ 12시

토요일 0시 ~ 11시
당일배송 오늘

당일배송 오늘
평일 12시 ~ 22시

평일 12시 ~ 24시

토요일 11시 ~ 21시
새벽배송 내일 07시 이전

내일

일요배송 일요일

수도권 외 (천안, 대전, 울산, 부산, 대구, 창원)

배송 일정 안내 테이블로 결제 완료 시간, 도착예정일 결제 완료 시간 컬럼의 하위로 월~토 0시 ~ 11시 30분 을(를) 나타낸 표입니다.
결제 완료 시간 도착예정일
월~토 0시 ~ 11시 30분
당일배송 오늘

배송 유의사항

  • 새벽배송과 일요배송은 수도권 일부 지역을 대상으로 합니다. 상품 상세페이지에서 도착 예정일을 확인해 주세요.
  • 수도권 외 지역에서 선물포장하기 또는 사은품을 포함하여 주문할 경우 당일배송 불가합니다.
  • 무통장입금 주문 후 당일 배송 가능 시간 이후 입금된 경우 당일 배송 불가합니다.
  • 새벽배송의 경우 공동 현관 출입 번호가 누락 되었거나 틀릴 경우 요청하신 방법으로 출입이 어려워, 부득이하게 공동 현관 또는 경비실 앞에 배송 될 수 있습니다.
  • 학교, 관공서, 회사 등 출입 제한 시간이 있는 곳은 당일배송, 새벽배송, 일요배송이 제공되지 않을 수 있습니다.
  • 공휴일과 겹친 토요일, 일요일은 일요일 배송에서 제외됩니다. 일요배송은 한정 수량에 한해 제공됩니다. 수량 초과 시 일반배송으로 발송되니 주문 시 도착 예정일을 확인해 주세요.
  • 주문 후 배송지 변경 시 변경된 배송지에 따라 익일 배송될 수 있습니다.
  • 수도권 외 지역의 경우 효율적인 배송을 위해 각 지역 매장에서 택배를 발송하므로, 주문 시의 부록과 상이할 수 있습니다.
  • 각 지역 매장에서 재고 부족 시 재고 확보를 위해 당일 배송이 불가할 수 있습니다.
  • 기상악화로 인한 도로 사정으로 일부 지역의 배송 지연이 발생될 수 있습니다.
  • 출고 예정일이 5일 이상인 상품의 경우(결제일로부터 7일 동안 미입고), 출판사 / 유통사 사정으로 품/절판 되어 구입이 어려울 수 있습니다. 이 경우 SMS, 메일로 알려드립니다.
  • 분철상품 주문 시 분철 작업으로 인해 기존 도착 예정일에 2일 정도 추가되며, 당일 배송, 해외 배송이 불가합니다.
  • 해외주문도서는 해외 거래처 사정에 의해 품절/지연될 수 있습니다.
  • 스페셜오더 도서나 일서 해외 주문 도서와 함께 주문 시 배송일이 이에 맞추어 지연되오니, 이점 유의해 주시기 바랍니다.

바로드림존에서 받기

  1. STEP 01
    매장 선택 후 바로드림 주문
  2. STEP 02
    준비완료 알림 시 매장 방문하기
  3. STEP 03
    바로드림존에서 주문상품 받기
  • 바로드림은 전국 교보문고 매장 및 교내서점에서 이용 가능합니다.
  • 잡지 및 일부 도서는 바로드림 이용이 불가합니다.
  • 각 매장 운영시간에 따라 바로드림 이용 시간이 달라질 수 있습니다.

수령 안내

  • 안내되는 재고수량은 서비스 운영 목적에 따라 상이할 수 있으므로 해당 매장에 문의해주시기 바랍니다.
  • 바로드림 주문 후 재고가 실시간 변동되어, 수령 예상 시간에 수령이 어려울 수 있습니다.

취소/교환/반품 안내

  • 주문 후 7일간 찾아가지 않으시면, 자동으로 결제가 취소됩니다.
  • 취소된 금액은 결제수단의 승인취소 및 예치금으로 전환됩니다.
  • 교환/반품은 수령하신 매장에서만 가능합니다.

사은품 관련 안내

  • 바로드림 서비스는 일부 1+1 도서, 경품, 사은품 등이 포함 되지 않습니다.

음반/DVD 바로드림시 유의사항

  • 음반/DVD 상품은 바로드림 주문 후 수령점 변경이 불가합니다. 주문 전 수령점을 꼭 확인해 주세요.
  • 사은품(포스터,엽서 등)은 증정되지 않습니다.
  • 커버이미지 랜덤발매 음반은 버전 선택이 불가합니다.
  • 광화문점,강남점,대구점,영등포점,잠실점은 [직접 찾아 바로드림존 가기], [바로드림존에서 받기] 로 주문시 음반 코너에서 수령확인이 가능합니다
  • 선물 받는 분의 휴대폰번호만 입력하신 후 결제하시면 받는 분 휴대폰으로 선물번호가 전달됩니다.
  • 문자를 받은 분께서는 마이 > 주문관리 > 모바일 선물내역 화면에서 선물번호와 배송지 정보를 입력하시면 선물주문이 완료되어 상품준비 및 배송이 진행됩니다.
  • 선물하기 결제하신 후 14일까지 받는 분이 선물번호를 등록하지 않으실 경우 주문은 자동취소 됩니다.
  • 또한 배송 전 상품이 품절 / 절판 될 경우 주문은 자동취소 됩니다.

바로드림 서비스 안내

  1. STEP 01
    매장 선택 후 바로드림 주문
  2. STEP 02
    준비완료 알림 시 매장 방문하기
  3. STEP 03
    바로드림존에서 주문상품 받기
  • 바로드림은 전국 교보문고 매장 및 교내서점에서 이용 가능합니다.
  • 잡지 및 일부 도서는 바로드림 이용이 불가합니다.
  • 각 매장 운영시간에 따라 바로드림 이용 시간이 달라질 수 있습니다.

수령 안내

  • 안내되는 재고수량은 서비스 운영 목적에 따라 상이할 수 있으므로 해당 매장에 문의해주시기 바랍니다.
  • 바로드림 주문 후 재고가 실시간 변동되어, 수령 예상시간에 수령이 어려울 수 있습니다.

취소/교환/반품 안내

  • 주문 후 7일간 찾아가지 않으시면, 자동으로 결제가 취소됩니다.
  • 취소된 금액은 결제수단의 승인취소 및 예치금으로 전환됩니다.
  • 교환/반품은 수령하신 매장에서만 가능합니다.

사은품 관련 안내

  • 바로드림 서비스는 일부 1+1 도서, 경품, 사은품 등이 포함되지 않습니다.

음반/DVD 바로드림시 유의사항

  • 음반/DVD 상품은 바로드림 주문 후 수령점 변경이 불가합니다. 주문 전 수령점을 꼭 확인해주세요.
  • 사은품(포스터,엽서 등)은 증정되지 않습니다.
  • 커버이미지 랜덤발매 음반은 버전 선택이 불가합니다.
  • 광화문점,강남점,대구점,영등포점,잠실점은 [직접 찾아 바로드림존 가기], [바로드림존에서 받기] 로 주문시 음반코너에서 수령확인이 가능합니다.
  1. STEP 01
    픽업박스에서 찾기 주문
  2. STEP 02
    도서준비완료 후 휴대폰으로 인증번호 전송
  3. STEP 03
    매장 방문하여 픽업박스에서 인증번호 입력 후 도서 픽업
  • 바로드림은 전국 교보문고 매장 및 교내서점에서 이용 가능합니다.
  • 잡지 및 일부 도서는 바로드림 이용이 불가합니다.
  • 각 매장 운영시간에 따라 바로드림 이용 시간이 달라질 수 있습니다.

수령 안내

  • 안내되는 재고수량은 서비스 운영 목적에 따라 상이할 수 있으므로 해당 매장에 문의해주시기 바랍니다.
  • 바로드림 주문 후 재고가 실시간 변동되어, 수령 예상시간에 수령이 어려울 수 있습니다.

취소/교환/반품 안내

  • 주문 후 7일간 찾아가지 않으시면, 자동으로 결제가 취소됩니다.
  • 취소된 금액은 결제수단의 승인취소 및 예치금으로 전환됩니다.
  • 교환/반품은 수령하신 매장에서만 가능합니다.

사은품 관련 안내

  • 바로드림 서비스는 일부 1+1 도서, 경품, 사은품 등이 포함되지 않습니다.

음반/DVD 바로드림시 유의사항

  • 음반/DVD 상품은 바로드림 주문 후 수령점 변경이 불가합니다. 주문 전 수령점을 꼭 확인해주세요.
  • 사은품(포스터,엽서 등)은 증정되지 않습니다.
  • 커버이미지 랜덤발매 음반은 버전 선택이 불가합니다.
  • 광화문점,강남점,대구점,영등포점,잠실점은 [직접 찾아 바로드림존 가기], [바로드림존에서 받기] 로 주문시 음반코너에서 수령확인이 가능합니다.

도서 소득공제 안내

  • 도서 소득공제란?

    • 2018년 7월 1일 부터 근로소득자가 신용카드 등으로 도서구입 및 공연을 관람하기 위해 사용한 금액이 추가 공제됩니다. (추가 공제한도 100만원까지 인정)
      • 총 급여 7,000만 원 이하 근로소득자 중 신용카드, 직불카드 등 사용액이 총급여의 25%가 넘는 사람에게 적용
      • 현재 ‘신용카드 등 사용금액’의 소득 공제한도는 300만 원이고 신용카드사용액의 공제율은 15%이지만, 도서·공연 사용분은 추가로 100만 원의 소득 공제한도가 인정되고 공제율은 30%로 적용
      • 시행시기 이후 도서·공연 사용액에 대해서는 “2018년 귀속 근로소득 연말 정산”시기(19.1.15~)에 국세청 홈택스 연말정산간소화 서비스 제공
  • 도서 소득공제 대상

    • 도서(내서,외서,해외주문도서), eBook(구매)
    • 도서 소득공제 대상 상품에 수반되는 국내 배송비 (해외 배송비 제외)
      • 제외상품 : 잡지 등 정기 간행물, 음반, DVD, 기프트, eBook(대여,학술논문), 사은품, 선물포장, 책 그리고 꽃
      • 상품정보의 “소득공제” 표기를 참고하시기 바랍니다.
  • 도서 소득공제 가능 결제수단

    • 카드결제 : 신용카드(개인카드에 한함)
    • 현금결제 : 예치금, 교보e캐시(충전에한함), 해피머니상품권, 컬쳐캐쉬, 기프트 카드, 실시간계좌이체, 온라인입금
    • 간편결제 : 교보페이, 네이버페이, 삼성페이, 카카오페이, PAYCO, 토스, CHAI
      • 현금결제는 현금영수증을 개인소득공제용으로 신청 시에만 도서 소득공제 됩니다.
      • 교보e캐시 도서 소득공제 금액은 교보eBook > e캐시 > 충전/사용내역에서 확인 가능합니다.
      • SKpay, 휴대폰 결제, 교보캐시는 도서 소득공제 불가
  • 부분 취소 안내

    • 대상상품+제외상품을 주문하여 신용카드 "2회 결제하기"를 선택 한 경우, 부분취소/반품 시 예치금으로 환원됩니다.

      신용카드 결제 후 예치금으로 환원 된 경우 승인취소 되지 않습니다.

  • 도서 소득공제 불가 안내

    • 법인카드로 결제 한 경우
    • 현금영수증을 사업자증빙용으로 신청 한 경우
    • 분철신청시 발생되는 분철비용

알림 신청

아래의 알림 신청 시 원하시는 소식을 받아 보실 수 있습니다.
알림신청 취소는 마이룸 > 알림신청내역에서 가능합니다.

선로공학
궤도역학, 궤도재료, 궤도의 설계와 관리, 보안ㆍ운전, 소음 진동
개정판 4 판
신고

신고 사유를 선택해주세요.
신고 내용은 이용약관 및 정책에 의해 처리됩니다.

허위 신고일 경우, 신고자의 서비스 활동이 제한될 수 있으니 유의하시어
신중하게 신고해주세요.

판형알림

  • A3 [297×420mm]
  • A4 [210×297mm]
  • A5 [148×210mm]
  • A6 [105×148mm]
  • B4 [257×364mm]
  • B5 [182×257mm]
  • B6 [128×182mm]
  • 8C [8절]
  • 기타 [가로×세로]
EBS X 교보문고 고객님을 위한 5,000원 열공 혜택!
자세히 보기

해외주문양서 배송지연 안내

현재 미국 현지 눈폭풍으로 인해
해외 거래처 출고가 지연되고 있습니다.

해외주문양서 주문 시
예상 출고일보다 배송기간이 더 소요될 수 있으니
고객님의 너그러운 양해 부탁드립니다.

감사합니다.